Sentencian a 27 años de prisión a una joven de la aerea de Chicago que asesinó a un chofer de Uber.

El fiscal general Xavier Becerra y fiscales de varias ciudades presentaron una demanda en contra de las compañías para que clasificaran a los conductores como empleados con el fin de que se les otorgue beneficios laborales, por lo que las empresas se habían visto obligadas a suspender su servicio porque supuestamente no tenían el tiempo adecuado para cumplir con dicha exigencia.

El fallo judicial otorga una prórroga para que Uber y Lyft cumplan con la ley estatal AB 5, bajo la cual miles de conductores tendrían acceso a beneficios como salario mínimo, pago de horas extra y formar sindicatos.

Esto, luego de que el Tribunal de Apelaciones del primer distrito del estado decidiera ante un fallo que pedía la clasificación adecuada de los conductores. Cabe recordar que dichas plataformas habían anunciado suspender sus servicios a la medianoche de este jueves si eran obligadas a convertir a los choferes en empleados formales en lugar de contratistas independientes.

Ambas compañías advirtieron su intención de interrumpir el servicio por un decreto emitido por una corte que las obliga a considerar los choferes como empleados, una clasificación que le impondría a dichas empresas garantizarles un salario mínimo, días de enfermedad y beneficios de salud y desempleo.

Hablamos con trabajadores de las compañías que tienen hasta este jueves para clasificar a sus choferes como empleados y no como contratistas independientes y que podrían dejar de prestar sus servicios en el área.