Si laboras en una compañía que tiene más de 100 empleados debes saber que, si no estás inmunizado contra el coronavirus, te van a pedir que lo hagas antes del 4 de enero. También pueden darte la opción de hacerte pruebas de detección semanales que vas a tener que pagar. El abogado Haim Vásquez habla al respecto y aclara dudas.

Rosanna Durruthy, vicepresidenta de Diversidad e Inclusión en LinkedIn, habló sobre la falta de mano de obra que está afectando a varios negocios en el país y señaló que la situación se puede estar dando por un cambio en el mundo laboral, ya que las personas están reconsiderando el objetivo de laborar, las condiciones bajo las cuales trabajan, el salario, los horarios e, incluso, los valores de las empresas.

Ten en cuenta que para no ser víctima o provocar un accidente en las calles debes evitar conducir de noche o cansado, asegurarte de que tus limpiavidrios funcionan, limpiar tus espejos y concentrarte solo en el volante. La Policía de Nueva York aseguró que fortalecerá los castigos contra los conductores imprudentes durante esta temporada.

Es muy común que en tiempo de frío tienda bajar el aire de los neumáticos de los vehículos. El experto Alonso Castor explica por qué sucede esto y qué puedes hacer ante este tipo de eventualidades en caso de no tener un sensor que detecte el problema. “Cuando sientas que el volante se pone duro o que se te lanza el carro hacia un lado, puedes asumir que algo anda mal”, afirma.

La Cámara de Representantes de EEUU aprobó el proyecto Renacer, que busca imponer sanciones a Daniel Ortega, su familia e, incluso, a quienes hagan negocios con el régimen. Al respecto, la representante María Elvira Salazar dijo que esta iniciativa “quitará oxígeno económico al régimen”. Cabe aclarar que a esta propuesta le falta la firma del presidente Biden, lo cual se podría dar este fin de semana cuando se llevarán a cabo las elecciones presidenciales en ese país.

Noticias Univision 45 pudo evidenciar el recorrido de las maletas de miles de viajeros después de registrarlas y dejarlas en el mostrador de facturación de la aerolínea. El equipaje es transportado a través de un sistema de tratamiento y clasificación automatizado. Pero antes, a cada unidad se le asigna un código de barras que sirve para llevarla al vuelo apropiado.