El subcomité de aviación y el espacio del Senado presidido por Ted Cruz hizo duras críticas y preguntas al director de la Administración Federal de Aviación (FAA) sobre el proceso que llevó a la certificación del modelo de la Boeing 737 MAX. En los últimos meses, dos aviones de este tipo tuvieron trágicos accidentes que causaron la muerte de cientos de pasajeros.

Las investigaciones sobre las dos tragedias aéreas que se suscitaron en este tipo de aviones siguen su curso, y arrojaron que los pilotos tienen menos de 40 segundos para desconectar el sistema automático que pudo ser la causa de los desastres.

Hay quienes culpan a las aerolíneas por no respetar los itinerarios de los viajeros, mientras hay quienes culpan a los pasajeros por comprar pasajes baratos sin pensar en las consecuencias del ahorrar a la hora de viajar.

La aerolínea señaló que la medida fue prolongada hasta el próximo 24 de abril, mientras espera más información de los estudios acerca de las fallas en las aeronaves. Esta decisión afecta al menos 90 vuelos diarios.

Silvia Sánchez reporta desde la base de la fuerza aérea Davis Monthan, donde por primera vez un tucsonense tendrá el honor de volar un jet junto a los Thunderbird. El reporte completo a las 5 de la tarde.

La línea aérea detrás del más reciente accidente aéreo aseguró que la capacitación requerida por Boeing y las autoridades estadounidenses fue completada por sus pilotos, pero el director de la aerolínea afirmó que la capacitación no contemplaba problemas como los que causaron la tragedia.