El plan de Carlos Giménez busca sustituir la Autoridad de Autopistas de Miami-Dade (MDX) por una nueva entidad llamada ‘Transportation Authority of Miami-Dade’. Según el funcionario, este cambio significaría el ahorro de 9,000 millones de dólares en peajes para los residentes del área.

Los Pichy Boys creen que detrás hay un plan para que después multen a las personas por andar a gran velocidad y así conseguir más dinero.

La medida presentada en Tallahassee por el legislador estatal Anthony Rodríguez contempla que, si el tráfico no fluye a más de 40 millas por hora, no debería pagarse peajes en las tres autopistas administradas por el estado de Florida: I-95, Turnpike y Palmetto 826. Tampoco en las cinco carreteras controladas localmente por MDX.

La funcionara asegura que se está trabajando arduamente para encontrar soluciones que permitan dar alivio en las vías y a los conductores del estado. Por otro lado, Jeanette Núñez detalla sobre las medidas que se han tomado para evitar negocios con compañías que tienen algún tipo de vínculo con Nicolás Maduro.

El representante estatal Bryan Ávila planea presentar la propuesta que eliminaría el MDX, cuyas funciones pasarían al Departamento de Transporte de Florida. De ser aprobada la ley entraría en vigor a partir del próximo 1 de julio.

Los legisladores Bryan Ávila y Manny Díaz Jr. presentaron en Tallahassee un proyecto de ley que busca disolver la Autoridad de Autopistas del condado, conocida como MDX, y evitar que se cobren tarifas por el uso de cinco carreteras. La propuesta, que dejaría el manejo en manos del Departamento de Transporte del estado, comenzó a debatirse con la participación del alcalde Carlos Giménez.