La Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware citó la disminución en el tráfico de automóviles de pasajeros y los ingresos por peajes causados por la pandemia del coronavirus, junto con la carga de mantener 13 puentes de peaje "gratuitos" con ingresos de sus puentes de peaje.

La Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware está aumentando los peajes, hasta $ 2 para los pagadores en efectivo, en sus puentes debido a las pérdidas en el tráfico durante la pandemia de coronavirus.

Filadelfia fue la segunda ciudad más congestionada de EstadosUnidos y la quinta del mundo del año pasado, según la empresa de análisis de tráfico Inrix, que publicó esta semana el resultado de su informe anual.

El puente Girard Point de Filadelfia es uno de los nueve puentes que podrían pagar peaje. Los peajes estarían entre $ 1 y $ 2, probablemente en ambos sentidos, recaudarían alrededor de $ 2.2 mil millones y durarán desde el inicio de la construcción en 2023 durante tres o cuatro años hasta que finalice la construcción.

Los californianos que han tardado en pagar las infracciones de tránsito, los peajes de puentes o carreteras, entre otras facturas, no verán estos montos reducidos de sus reembolsos de impuestos, según la Junta de Impuestos del Estado.

El Departamento de Transporte de Pensilvania nombró nueve puentes en seis carreteras interestatales, incluido el Puente Girard Point de una milla de la I-95 en Filadelfia, que necesita mejoras y que considerará el peaje para ayudar a generar el efectivo.