Las nuevas líneas exprés en la ruta 826 tienen enojados a miles de conductores, quienes aseguran que ya no pueden más con tantos peajes, los cuales podrían costarles hasta 10 dólares durante las horas pico.

Annette Taddeo explica que la decisión de la corte de Tallahassee, la cual desestima la ley HB385, firmada por el gobernador Ron DeSantis, es “una oportunidad para unirse, trabajar y reducir los costos de los peajes”. La medida rechazada busca reemplazar a la Autoridad de Autopistas de Miami-Dade (MDX) por la agencia de autopistas del Gran Miami (GMX).

Carlos Giménez aseguró que hay una legislación dentro de la Constitución que le da ciertos poderes al condado que dice que el estado de la Florida no puede crear agencias dentro de esta zona. Asimismo, afirmó que esta propuesta no va a otorgar ningún tipo de recorte en el precio de los peajes.

Carlos Giménez argumentó su acción en que la actual agencia pagó más de 90 millones de dólares por sus cinco autopistas cuando fue creada. Además, alega que el estado continuará subiendo el precio de sus peajes, mientras que promotores del nuevo proyecto aseveran que esto no sucederá.

La medida firmada por el gobernador Ron DeSantis elimina la Autoridad de Carreteras y la sustituye por la Agencia de Autopistas del Gran Miami. Además, prohíbe que se incrementen los peajes antes del año 2029. Sin embargo, el alcalde de Miami-Dade se mostró en contra y dijo que esta “no hace absolutamente nada por ayudar a los residentes del condado”.

La medida que disuelve la Autoridad de Carreteras del condado y la sustituye por la Agencia de Autopistas del Gran Miami provocó la indignación del alcalde de Miami-Dade Carlos Giménez, quien a través de un comunicado aseguró que era inconcebible que el gobernador Ron DeSantis permitiera dicho plan. Según dice, esto afectará a la comunidad y anunció que demandará dicha norma.