Julián Delgadillo viaja cada semana desde Garland hasta el puerto de Houston, donde permanecen cientos de contenedores a la espera de ser descargados y puestos en camiones para ser transportados. Afirma que ante esa situación tiene que esperar entre tres y cuatro horas para que pongan la mercancía en su vehículo y él pueda llevarla al norte de Texas, algo que, según dice, lo está afectando económicamente.

Aunque el presidente Biden ordenó a los puertos trabajar en todo momento con el compromiso de las tiendas para sacar sus mercancías de los recintos portuarios, al parecer, esto no está ocurriendo, ya que, según denuncian, no están recogiendo los contenedores donde se transportan sus productos. Para el concejal Joe Buscaino, el problema se debe a la falta de conductores y camiones, además de la crisis generada por la pandemia y la demanda del consumidor.

Según un informe de American Trucking Associations, la carga de trabajo, la economía y la pandemia han causado en la industria una escasez de unos 80,000 choferes, situación que ha generado atrasos en los puertos del país. Asimismo, muchos camioneros se están jubilando o cambiando de industria. Se estima que aproximadamente el 71% de los productos, en algún momento, tienen que ser transportados en camiones hasta llegar a las tiendas.

La organización Proteus busca trabajadores agrícolas de Fresno y sus alrededores que estén interesados en ser conductores de camiones, ante la escasez de personal capacitado para el transporte de mercancía.

¿Has ido a un supermercado en busca de un producto y no lo has encontrado en los anaqueles? El problema se debe en parte a la escasez de conductores de camiones que está afectando la cadena de distribución en todo el país. American Trucking Associations, la asociación comercial nacional más grande para la industria de camiones, estima que hacen falta unos 80,000 choferes.

Transportistas dicen que el aumento de trabajo en puertos ha estado acompañado de problemas, como las excesivas demoras para cargar los camiones. “Nos tienen en el puerto hasta ocho horas para sacar un contenedor”, contó Freddy Reyes, dueño de una empresa de transporte. Además, señalan que han recibido varias multas por dejar los contenedores en las vías, ya que estos puertos no están recibiendo los contenedores vacíos una vez se descarga la mercancía.