La Comisión de Taxis y Limosinas había prometido que el 50 por ciento de toda su flota serían vehículos accesibles para personas en silla de ruedas, sin embargo aún no ha llegado a esta cifra, por lo que aún hay necesidad de contar con una mayor cantidad de estos vehículos. Revisa los requisitos para operarlos.

Con el fin de resolver las aglomeraciones de pasajeros que esperan transporte, Uber se alió con Yellow Taxi Cab y ahora ofrecerán el mismo servicio por la misma tarifa. Esta alianza se implementó en Nueva York y, según los conductores, han evidenciado un aumento de $1,767 mensuales más en sus ingresos. “Espero traiga más negocios tanto a Uber como a los taxistas”, dijo Said Khan, conductor de taxi. Por su parte, los usuarios celebran la alianza, pues aseguran que tienen más opciones.

Los nuevos servicios de transporte como Uber, Lyft y vehículos autónomos, han revolucionado el transporte público. No obstante, también ha impactado, de manera negativa, a los taxistas como Roberto Márquez, quien lleva 15 años trabajando en este negocio en San Francisco. “Se convirtió en una pesadilla porque ahora todo cambió. Realmente no conviene ser taxista”, dijo. Según Roberto, ni trabajando 12 horas al día puede competir con estas aplicaciones.

Algunos tiktokers se dedican a hacer pruebas en las calles para ver la amabilidad u honestidad de las personas y el siguiente, exhibió a diversos taxistas que se aprovecharon de él.

Pero antes de que sigas, te invitamos a ver ViX: entretenimiento sin límites con más de 100 canales y en español. Disfruta de cine, series, telenovelas, deportes y miles de horas de contenido en tu idioma.

A pesar de las amplias preocupaciones de seguridad, la Comisión de Servicios Públicos de California votó a favor de aprobar los servicios de Cruise y Waymo a todas horas en San Francisco, lo que la convertirá en la primera gran ciudad de EEUU en contar con dos flotas de vehículos sin conductor. Pero no todos dan la bienvenida a la decisión.

Conductores de taxis en la Gran Manzana quieren que sea eliminado de los vehículos un sistema de cámaras de seguridad considerado obsoleto. El equipo, que hasta la fecha es obligatorio, cuesta hasta $1,200, monto que tiene que pagar el propietario del auto; sin embargo, es tecnología del año 2000 y no graba, no tiene audio y solo un grupo reducido de cuarteles de la policía tiene el software para acceder. La Comisión de Taxis y Limusinas someterá el tema a votación.