Waymo traerá taxis sin chofer a Texas: ¿qué pasará con los 220,000 conductores que viven de manejar?
Waymo lanzará taxis sin chofer en una de las ciudades más grandes de Texas en 2026. El futuro ya llegó, pero deja una gran incógnita: ¿qué pasará con los más de 220,000 conductores en el estado que hoy viven de manejar?
La empresa de Google lanzará su servicio de transporte autónomo en Dallas. Serán
vehículos que se manejan solos, sin choferes humanos. ¿Qué significa esto para quienes viven de manejar? ¿Es seguro? ¿Cómo se pedirá uno?
Aquí respondemos todo.
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Bienvenidos al futuro: sin volante, sin conductor…
Puede sonar a película de ciencia ficción, pero ya es oficial: Waymo, la compañía de autos autónomos de Google,
anunció que llegará a Dallas en 2026 con su servicio de transporte sin conductor. Autos sin chofer, sin volante y sin pedales, que se manejan solos por medio de inteligencia artificial, cámaras, sensores y un sistema operativo que ha recorrido millones de millas sin intervención humana. La pregunta es inevitable:
¿Esto acabará con los trabajos de miles de taxistas y choferes en el estado?
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¿Una amenaza para quienes viven de manejar?
Según el Departamento de Trabajo de Estados Unidos,
en Texas más de 220,000 personas trabajan como conductores profesionales: taxistas, choferes de Uber, repartidores, conductores de camión o transporte privado. Solo en el norte del estado,
miles de familias dependen de este ingreso diario. El modelo de Waymo no contempla conductores humanos:
No hay volante. No hay asientos delanteros. No hay chofer a quien decirle “déjeme en la esquina”. “Nuestro objetivo es ofrecer un transporte seguro, confiable y 100% autónomo. Creemos que
es el camino hacia un futuro más eficiente y seguro”, explicó Tekedra Mawakana, co-directora ejecutiva de Waymo.
Para algunos, ese “futuro” podría sonar a desempleo. “Es un riesgo para los que trabajamos en esto.
Ya competimos con plataformas que nos bajan las tarifas. Ahora quieren quitarnos del todo”, dijo Rafael, un chofer de Lyft con cinco años manejando en Dallas. Waymo, por ahora, no ha dicho cuántos vehículos pondrá a circular
ni cuántos empleos podrían desaparecer o transformarse. Tampoco hay planes concretos de reconversión laboral.
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En video 📹 En San Francisco, taxis autónomos de Waymo generaron molestias al activar sus bocinas por la noche. Un residente grabó unos 30 vehículos tocando el claxon. Waymo explicó que era una función de seguridad y ya actualizó el software para evitar nuevas molestias.
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¿Qué es Waymo y cómo funcionan sus autos?
Waymo nació en 2009 como un proyecto secreto de Google y hoy es
una de las empresas líderes en vehículos autónomos del mundo. Sus carros funcionan con una combinación de:
🧠 Inteligencia artificial (para aprender patrones de manejo)
🎥 Cámaras y radares de 360 grados
🌐 Mapas HD creados con precisión láser
🚦 Algoritmos que detectan peatones, ciclistas, semáforos, señales y otros autos
Además, están conectados a un centro remoto que supervisa todo el recorrido. Si algo sale mal,
hay humanos monitoreando. Waymo ya ofrece más de 250,000 viajes pagados al mes en cinco ciudades de Estados Unidos y ha recorrido más de 20 millones de millas sin conductor, según datos de la empresa. En 2023, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) reportó que
los vehículos autónomos de Waymo no estaban involucrados en accidentes fatales, algo que aún no se puede decir de los conductores humanos.
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En video 📹 Mike Johns, residente de Los Ángeles, vivió momentos de angustia en un taxi autónomo de Waymo rumbo al aeropuerto en Scottsdale. El incidente ocurrió en diciembre y la empresa afirmó que ya corrigió la falla con una actualización de software.
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¿Y cómo se va a pedir un taxi sin chofer?
👉 Desde una app (como Uber, pero sin chofer).
👉 El carro llega solo al punto de recogida.
👉 Te subes, eliges tu música o silencio total.
👉 No hay charla forzada. Tampoco propina.
👉 El vehículo te deja en tu destino, sin desvíos.
Waymo opera en alianza con Avis Budget Group, que se encargará del mantenimiento, limpieza, preparación y gestión de flota. Ellos prometen que los autos siempre estarán listos para salir a la calle.
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Curiosidades que debes saber
Los autos de Waymo tienen nombres propios. Algunos se llaman “Banjo” o “Zoomie”.
Tienen botones de “ayuda” para emergencias, pero no conductor al frente.
Usan modelos como el Jaguar I-PACE y la minivan Chrysler Pacifica Hybrid.
Si el auto detecta un error, se orilla solo y pide asistencia remota.
Su app muestra la ruta, velocidad y hasta lo que “ve” el vehículo en tiempo real.
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En video 📹 Un policía detuvo un vehículo autónomo de Waymo que circulaba en sentido contrario tras invadir un carril en una zona en construcción.
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¿Qué sigue?
Waymo planea lanzar su servicio en Dallas en 2026, aunque probablemente comience con zonas específicas y luego se expanda. También tiene planes para llegar a Miami y Washington D. C. el mismo año.
La empresa dice que esto es solo el comienzo.
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En video 📹 Desde 2015, Arizona ha sido uno de los primeros estados del país en permitir la circulación de vehículos autónomos por sus calles, destacando sus ventajas en seguridad, eficiencia y accesibilidad. Sin embargo, el servicio aún genera muchas preguntas, especialmente sobre
qué ocurriría en caso de un accidente mientras se viaja como pasajero en uno de estos autos. La abogada Cristina Pérez Hesano habla al respecto.
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Conclusión: no es el fin, pero sí un cambio profundo
No es que mañana todos los taxistas quedarán sin trabajo. Pero el modelo de movilidad urbana está cambiando. Y quienes viven del volante deben prepararse. La llegada de Waymo a Dallas es histórica. Nos coloca en el mapa de las ciudades más avanzadas del mundo. Pero también nos obliga a debatir qué tipo de futuro queremos:
con más tecnología, sí… pero sin olvidarnos de las personas.
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