El reporte del ingeniero a cargo de la obra en construcción fue hecho en un mensaje de voz al Departamento de Transporte de la Florida.

La Unidad de Homicidios del condado de Miami-Dade, junto con el FBI y varios ingenieros investigan las causas y posibles responsables. Las autoridades suspendieron las labores de rescate y ahora se enfocan en recuperar de entre los escombros los restos de las personas que perdieron la vida. 10 personas han sido reportadas heridas tras la emergencia, algunos en condición crítica. La cifra de muertos podría subir.

La firma de ingeniería encargada de su diseño y la compañía constructora responsable por la instalación del puente de FIU han enfrentado denuncias y demandas por prácticas consideradas poco seguras.

La compañía que diseñó la estructura, Figg Bridge Engineers, fue investigada en 2012 por un pequeño derrumbe de un puente en Virginia, mientras que la que lo construyó, Munilla Construction Management (MCM), fue demandada recientemente por un empleado del aeropuerto de Fort Lauderdale que supuestamente se lesionó.

FIGG ha enfrentado al menos dos demandas y actualmente está a cargo del importante proyecto en Indiana. En el año 2003, la firma fue demandada por el estado de Delaware por presuntas prácticas poco seguras en la construcción de un puente que nunca se completó y debió pagar cerca de 5 millones de dólares para resolver la demanda. En el año 2012, un fragmento de un puente construido por la empresa en Virginia, colapsó y cayó sobre unas vías del tren.

A raíz del desplome del puente peatonal que unía a la Universidad Internacional de Florida (FIU) con Sweetwater, habrá cierres viales en inmediaciones de la zona donde ocurrió la tragedia. La Patrulla de Carreteras de Florida recomienda a los conductores tomar vías alternas.