Desde el pasado 1 de enero, es obligatorio por ley en California que las empresas de la llamada economía colaborativa como Uber y Lyft contraten formalmente a quienes ofrecen servicios a través suyo, en lugar de asignarles la condición de contratistas independientes. "Vamos a proteger agresivamente a estos conductores que trabajan muy duro", dijo el procurador de Los Ángeles, Mike Feuer.

Kevin McCarthy y Kevin Kiley, uno congresista federal y el otro asambleísta estatal, buscan su reelección en las votaciones generales del 3 de noviembre.

GoTriangle instó a los usuarios a quedarse en casa si su viaje no es esencial. Agregaron que sus autobuses son desinfectados dos veces al día entre las horas de mayor frecuencia de pasajeros.

Con la llegada de eventos multitudinarios como el Rodeo Houston, también crece la demanda de servicios de transporte compartido. Debido a la amenaza del Covid-19, algunos conductores han optado por usar mascarillas de protección e instalar gel desinfectante para limpiar los vehículos.

El plan piloto consiste en arreglar convenios con otras empresas de transporte que trasladen a los trabajadores a las estaciones del subway, pero estableciendo tarifas fijas. El programa busca conectar a los residentes de Queens, El Bronx, Brooklyn y Staten Island con compañías como Uber o Lyft para que les presten el servicio.

El próximo miércoles 29 de enero los vehículos particulares ya no podrán transitar por un tramo de 2 millas de la calle Market, desde cerca de la avenida Van Ness hasta el Embarcadero. La Agencia de Transporte Municipal de San Francisco aprobó un plan para mejorar el acceso para peatones, ciclistas y transporte público.