Se estima que en 2018 se venderán 350,000 bicicletas eléctricas en Estados Unidos, mientras que en China fueron 25 millones el año pasado. Las prohibiciones sobre la velocidad y el paso por algunas zonas siguen siendo controversiales.

Varias empresas de las llamadas bicicletas públicas sin estación han confirmado a CityLab su interés en llegar al continente, pero, ¿funcionará este modelo en nuestras ciudades?

Las llamadas 'dockless', bicis que se pueden estacionar en cualquier parte, están atrayendo a cada vez más usuarios. Pero hay gente que también ha protestado, quizás exageradamente, por su presencia.

Un estudio de 167 ciudades expone los efectos positivos de invertir en más infraestructura de este tipo, algo que podría replicarse en América Latina.

Las nuevas bicis públicas sin estacionamiento o 'dockless' están, poco a poco, logrando que más jóvenes de color utilicen este medio de transporte.

El director del Departamento de Transporte de Dallas, Michael Rogers, aseguró que estas empresas deben respetar las leyes y que ni las aceras y los espacios públicos pueden ser obstruidos. El sistema aún no contempla demarcación definida para estacionarlas, por eso muchas quedan abandonadas en cualquier lugar.