“Este es un gran día para Houston, para Dallas, y para el estado de Texas”, fueron las palabras del alcalde de Houston, Sylvester Turner, tras la firma de un plan con Texas Central Partners para la planificación y construcción de un tren bala. Unirá a las ciudades de Dallas y Houston en 90 minutos, a una velocidad de 205 millas por hora. Su fase de construcción se espera quede concluida en el 2023.

En rueda de prensa, declaró que tiene "la conciencia tranquila" y a su vez rechazó los señalamientos por supuestamente haber recibido 10.5 millones de dólares para adjudicar contratos a la compañía brasileña.

La ciudad elevaría entre dos y tres pies algunas avenidas que están más expuestas a inundaciones. Se calcula que los trabajos, que estarían listo en 2025, costarán cerca de 500 millones de dólares costeados, en parte, por bonos públicos. A la par, se piensa implementar un sistema robusto de drenaje como complemento.

El complejo de seis edificios servirá de vivienda para 2,500 estudiantes, contará con restaurantes y otros tipos de locales comerciales para el público en general. La construcción tomó cerca de tres años.

Angustiadas están 350 familias, integradas por muchas personas de la tercera edad, que viven en medio de la renovación prevista para 45 días y que cumple seis meses. Las dos edificaciones conocidas como Civic Towers fueron compradas por una compañía privada de California, que recibió fondos federales y del Condado de Miami-Dade. Pete Vicari, dueño de la constructora, se negó de manera violenta a dar declaraciones para Noticias 23. Tras una inspección del condado, se descubrió que la empresa no había reportado el valor real de las obras.

El hueco tiene más de 20 pies de diámetro, por lo que tardarán al menos dos días en repararlo. Los negocios de la zona estarán cerrados, como medida de precaución ante la posibilidad de que el agua esté contaminada.