Aerolíneas como Delta, United y JetBlue culparon a la variante ómicron del coronavirus por la escasez de personal, hecho que forzó las cancelaciones.

Desde el sector de la aeronáutica alertan que la red inalámbrica 5G podría interferir con los altímetros de los aviones y la FAA dictaminó que más de 6,000 aeronaves estadounidenses no podrán usar muchos de los sistemas de aterrizaje guiado y automático para funcionar en condiciones de poca visibilidad. Verizon y AT&T aceptaron retrasar un mes el lanzamiento del servicio, pero han dicho que lo harán a principios de enero.

Las compañías han cancelado entre las dos alrededor de 190 vuelos en la víspera de Navidad, debido al alto número de casos de esta variante. Se espera que alrededor de 2 millones de personas viajen por vía aérea este día para reunirse con sus familias y al final de Año Nuevo se estima que 20 millones de personas hayan usado un avión. Puedes ver más noticias gratis en Prende TV aquí.

La mujer golpeó a la azafata de Southwest Airlines en un vuelo de Sacramento a San Diego, por pedirle que use bien su mascarilla. Lee más sobre este caso aquí.

Los fabricantes de aviones han expresado su preocupación de que 5G, que opera en una frecuencia cercana a la utilizada por los sistemas de aeronaves, como los radioaltímetros, podría causar interferencias, lo que haría imposible que los pilotos confíen en esos instrumentos para determinar la altitud cerca de ciertos aeropuertos.

Por segunda ocasión en esta pandemia, Adam Jenne, de 38 años, intentó viajar en avión con su rostro protegido por un panti, estilo tanga, rojo. Sin embargo, al igual que le pasó antes con Delta Airlines, en United Airlines tampoco se lo permitieron este 15 de diciembre y tuvo que bajar del avión. Te contamos el motivo.