El anuncio de la Administración Federal de Aviación (FAA) se da luego de que el informe forense confirmara que la mujer fallecida en el Boeing-737 de Southwest, que viajaba de Nueva York a Dallas, fue golpeada por partes de las aspas de los ventiladores.

Luego que el vuelo 1380 de Southwest Airlines sufriera una rotura de motor masiva el martes, el agujero causó que la cabina se despresurizara y las máscaras de oxígeno cayeran. Una foto mostró que los pasajeros las usaban de manera incorrecta. Esta animación muestra cómo deben ser utilizadas.

La explosión de un motor de la aeronave de Southwest, que volaba entre Nueva York y Dallas a unos 30,000 pies, causó la emergencia que obligó a aterrizar en Filadelfia. El hecho, denominado como 'el milagro de Pensilvania', dejó una víctima mortal. La piloto Tammie Jo Shults es elogiada por mantener el control del avión en medio de las graves circunstancias.

En 2016 una aeronave similar al Boeing 737 de Southwest tuvo que aterrizar de emergencia en Pensacola, Florida, y el veredicto de las autoridades también fue fatiga de metal en el motor. Actualmente la compañía cuenta con 512 aviones de este tipo, casi un 70 % de su flota.

La piloto del vuelo 1380 que viajaba de Nueva York a Dallas, Tammie Jo Shults, logró mantener la calma y evitó una tragedia mayor. "Southwest 1380, tenemos un solo motor, hemos perdido parte del avión así que vamos a tener que reducir la velocidad", se escucha en la conversación entre la piloto y los controladores aéreos.

Marty Martínez, quien transmitió en vivo la emergencia en la aeronave que tuvo que aterrizar en Filadelfia tras la explosión en un motor, le agradeció a la piloto Tammie Jo Shults. La mujer, al frente del vuelo entre Nueva York y Dallas, es elogiada por el manejo que le dio a la grave situación que se presentó cuando estaban a más de 30,000 pies de altura.