Luego de un siglo de dependencia con el automóvil, la principal ciudad californiana parece estar tomando otro rumbo. Sin embargo, todavía falta enfrentar importantes retos.

En todo el mundo, las ciudades están intentando regular a los servicios de taxi vía app. La idea de São Paulo podría ser un buen ejemplo.

Tal como Uber, Flixbus no es dueña de sus vehículos, pero eso no ha sido problema para dominar el mercado europeo en pocos años. ¿Cuál será el efecto que tendrá en Estados Unidos?

Los planes de Londres para Oxford Street evidencian que, incluso en las avenidas con más tráfico, se puede prohibir la circulación de vehículos.

Viajar a Tempe, donde Uber ya está probando los autos sin conductor, es darse cuenta de cómo las calles poco a poco dejarán de ser espacios de los individuos.

Arlington era la ciudad más grande de EEUU sin autobuses. Ahora tendrá un sistema de vehículos que funcionarán vía app.