La MTA invirtió 163 millones de dólares para restaurar y modernizar las vías elevadas en estaciones que fueron construidas hace más de 100 años.

La Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York aseguró que busca modernizar el sistema con la expansión de rutas y la integración de autobuses de dos pisos y eléctricos. Los vehículos de dos plantas funcionarán para trayectos largos y los otros para rutas cortas.

El plan incluye cambios en las rutas, nuevo sistema de pago para facilitar el abordaje y carriles exclusivos para autobuses, informó Andy Byford, presidente de la Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA).

Según la compañía, solo se completarán las obras en 20 de las 33 estaciones con necesidad de restauración. Varias de estas paradas permanecen cerradas hace varios meses, y no se informó sobre qué ocurrirá con ellas. Los neoyorquinos se quejan por los problemas de movilidad generados por los arreglos.

Según el alcalde Bill de Blasio, esta medida podría ser de gran ayuda para descongestionar el tráfico, mientras que los afectados por esto ven con preocupación este nuevo cobro. Los conductores de taxis amarillos tendrán que pagar $2,50 y los de Uber, Lyft y taxis sin medallón $2,75

La Contraloría de la ciudad de Nueva York acusa a la MTA de incapacidad para liderar y lidiar la crisis del subway que impacta a los trabajadores que conforman el 57% del crecimiento laboral de la última década.