En una trifulca (académica) sobre la dispersión urbana, los planificadores están debatiendo si el desarrollo compacto contribuyó a un descenso reciente en la conducción de vehículos particulares.

La ciudad lanzó un concurso para hacer más divertidos y locales los avisos en la vía pública.

Los planificadores de hoy están reconsiderando esta peculiaridad del tráfico chilango, la que surgió de las políticas centradas en los automóviles de finales de la década de 1970.

A pesar de que su uso es sumamente recomendable, cuando los cascos se imponen por parte del gobierno, estos tienden a desincentivar el ciclismo.

En algún momento, todo el gigante asiático se movía en dos ruedas, pero luego se transformó en un país 'autocéntrico'. Ahora, en vista de los niveles récord de contaminación y la congestión, las bicicletas están resurgiendo.

Sin embargo, la inversión del gobierno en la Autoridad Metropolitana de Autobuses es cada vez menor.