El problema fue descubierto por un empleado del proveedor de fuselajes, que informó a su supervisor de que dos agujeros no se habían taladrado según las especificaciones, explicó el presidente de Boeing, Stan Deal, en una carta a sus empleados.

Después de las imágenes atemorizantes de lo que sucedió en el vuelo 1282 de Alaska Airlines el 5 de enero, en las que se vio un hueco en un 737 Max 9 de Boeing, es comprensible que algunos viajeros tengan interrogantes sobre la seguridad de esos aviones.

Por qué se suspendieron las operaciones de los 737 Max 9, qué se ha hecho para arreglarlas y otras cuestiones clave sobre su regreso.

En otras noticias, está prevista la ejecución de un recluso con gas nitrógeno en Alabama; FAA aprueba inspecciones para los aviones Boeing 737 Max 9 y Corea del Norte realiza la prueba de un misil de crucero. Más información en UnivisionNoticias.com.

El jefe de la FAA señaló que no aceptaría ninguna solicitud de Boeing para ampliar la producción de aviones Max hasta que la agencia esté convencida de que se han solucionado los problemas de control de calidad.

Este nuevo incidente se suma a las denuncias contra la compañía Boeing, después de que uno de sus aviones perdiera una puerta en pleno vuelo y de que se conocieran casos de tornillos sueltos en varias aeronaves modelo 737 Max 9. Sin embargo, aunque la aeronave que perdió la rueda es de esta empresa, el modelo es diferente. Puedes ver en ViX más noticias gratis.