Nueva York obtuvo una victoria legal frente al gobierno de Donald Trump. El juez federal Lewis Liman emitió una orden de restricción temporal, que prohíbe al Departamento de Transporte (DOT) amenazar con retirar fondos o tomar medidas de retaliación en contra de la Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA), por no apagar las cámaras de la tarifa de congestión.

Residentes de la zona aledaña al parque expresaron su descontento con la inauguración de este nuevo espacio de entretenimiento debido al aumento de tráfico y el exceso de velocidad de algunos vehículos. “Al entrar a la locación de Tangelo Park no se dan cuenta que deben disminuir la velocidad”, señaló una visitante.

Chicago ha instalado 16 nuevas cámaras en zonas escolares y cercanas a parques. Las multas por exceder el límite de velocidad comienzan en $35 y pueden llegar hasta $100. Mientras algunos apoyan la medida por seguridad, otros critican su impacto económico y legal.

Legisladores de Texas presentaron el proyecto de ley 483 que ordenaría al Departamento de Transporte asociarse con el sector privado para construir y operar un servicio ferroviario de alta velocidad. Según promotores, esta propuesta facilitaría la conexión entre ciudades como Austin, Dallas y San Antonio.

De acuerdo con el Departamento de Transporte, el cierre durará hasta mediados de noviembre de este año. Esto, por cuenta de una serie de reparaciones de emergencia, como el reemplazo de cuatro vigas y la rehabilitación de algunas áreas.

El proyecto de Ley HB 2621 busca que las cámaras de tráfico de TxDOT graben imágenes y que las archiven, con el propósito de que se usen para investigaciones criminales. Pero a la propuesta le queda un largo camino por recorrer.