Un vuelo de Delta que cubría la ruta Salt Lake City y Amsterdam presentó fuertes turbulencias y tuvo que aterrizar de emergencia. Al menos 25 pasajeros sufrieron lesiones. Óscar García, experto en aviación, explica por qué el aumento de este tipo de movimientos severos en los aviones y si existe el riesgo de un accidente grave. Mira también: Un motor estalló: avión de American Airlines aterriza de emergencia con 153 pasajeros a bordo.

El vuelo 3023 de American Airlines con destino a Miami presentó un problema con el tren de aterrizaje, lo que le impidió despegar del aeropuerto de Denver, Colorado. Los pasajeros fueron evacuados por las rampas de emergencia tras un incendio en un neumático. No hubo heridos de gravedad.

El vuelo 1496 de Southwest Airlines con destino a La Vegas despegó de California y seis minutos después tuvo que descender su altitud unos 500 pies para evitar una posible colisión con un jet de combate. Dos trabajadores de la aerolínea resultaron heridos.

Aunque inicialmente se reportó que había 49 personas en el An-24 de la aerolínea Angara, el gobernador de la región en que se estrelló dijo que eran 48 los fallecidos y que no hubo sobrevivientes.

Pese a no ser objetivos militares, los aviones comerciales pueden quedar atrapados en medio de combates o ser confundidos con aeronaves enemigas si sobrevuelan espacios aéreos sobre zonas de conflicto armado. El piloto Ramon Vallès explica cómo adaptan los vuelos para proteger a los pasajeros.

El incidente entre un vuelo comercial y un bombardero de la Fuerza Aérea se registró en Dakota del Norte. El piloto se disculpó con todos los pasajeros por lo que calificó como una “agresiva maniobra” cuando se preparaban para aterrizar. Mira también: Estados Unidos anuncia restricciones a vuelos de pasajeros y carga provenientes de México