Ranking de Autos
No más: estos modelos dejan de existir entre 2018 y 2019
La temporada 2018-2019 marca el fin de estos 11 modelos, que se van sin ser continuados en medio de una carnicería sin precedentes que señala cambios importantes en los gustos de los consumidores.
Cadillac ATS sedán
El
Cadillac ATS debutó en 2012 como el
Cadillac compacto de tracción trasera que pondría a temblar a los sedanes compactos deportivos alemanes como el
BMW Serie-3 y el
Audi A4. Seis años más tarde la historia del ATS es un rosario de sueños rotos. La versión sedán sale del mercado con el cierre de 2018, la versión coupé hará su salida al final de 2019. El Cadillac ATS siempre fue un auto con un manejo ejemplar y muy divertido, pero fallas constantes le ganaron una mala reputación muy rápidamente.
Cadillac
Cadillac CT6
El
Cadillac CT6 debutó en 2016 en el tope de la línea
Cadillac, sus hermosas y elegantes línea lucían como el mejor empaque para su tecnología de punta. Lamentablemente nunca sedujo a su público. El
Cadillac CT6 es un auto al que vemos partir con tristeza.
Cadillac
Cadillac XTS
La versión
Cadillac del
Chevrolet Impala, nunca fue más que eso, un auto grande de tracción delantera disfrazado de Cadillac. ¿Por qué comprar un
Cadillac XTS cuando por menos dinero se puede comprar casi el mismo auto en el concesionario
Chevrolet?
Cadillac
Chevrolet Cruze
El pequeño compacto de
Chevrolet siempre fue una propuesta atractiva y sólida, pero lamentablemente estuvo destinado a competir en un segmento en el que los compradores no ven más allá del
Honda Civic y el
Toyota Corolla.
Chevrolet
Chevrolet Impala
El sedán grande de
Chevrolet, es un auto atractivo y competente, que tuvo la mala suerte de tener que competir en una categoría donde cada vez menos gente compra sus vehículos. Una lamentable salida para uno de los emblemas más antiguos del mercado automotriz actual.
Chevrolet
Chevrolet Volt
El híbrido recargable de
Chevrolet arrancó con el pie izquierdo en 2011 cuando fue mercadeado como auto eléctrico para luego descubrirse que su motor de gasolina, que supuestamente solo servía para generar electricidad y extender su autonomía, en realidad proveía asistencia motriz a altas velocidades. Aún así el auto sobrevivió para ver una segunda generación. No esperen por la tercera.
Chevrolet
Ford C-Max
¿Quién se acuerda del Ford C-Max? ¿Alguién paseó en un Ford C-Max? ¡Exacto! La pequeña camioneta de
Ford, en sus versiones híbrida e híbrida recargable, fue uno de los secretos mejor guardados del fabricante, ya que muy pocos se enteraron de su existencia.
Ford
Ford Focus
2018 será el último año de uno de los mejores vehículos que
Ford ha diseñado en mucho tiempo, pero que en Estados Unidos se vió afectado por problemas de calidad y pobre mercadeo. La cuarta generación del
Ford Focus sigue adelante en otros mercados menos obsesionados con tamaño y grandes motores.
Ford
Hyundai Azera
Otro sedán grande que se ganó un boleto sin regreso al gran estacionamiento en el cielo de los automóviles. Al final de 2018
Hyundai deja ir al Azera que lo único que hacía era competir con los propios sedanes de
Genesis, su marca de
autos de lujo.
Hyundai
Nissan Juke
Este era un favorito personal de quien escribe estas líneas. Lamentablemente su polarizantes líneas fueron demasiado para el gusto conservador del público estadounidense.
Nissan
Volkswagen Beetle
El pequeño coupé de
Volkswagen perdió todo sentido en un mercado que favorece a camionetas y camiones. Ni siquiera la fuerte nostalgia que proyecta pudo salvar al
Beetle de su final adelantado.
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