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Cadillac XTS V-Sport 2018
Cadillac XTS V-Sport 2018
El XTS es un sedán con capacidad hasta para 5 ocupantes, tracción a las 4 ruedas y motor delantero. Sus talentos no son menos a los tradicionales de esta marca de lujo americana con más de 116 años de historia.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerEl Cadillac XTS nació en el 2013, dando pie al primer XTS V-Sport en 2014. Para el 2018, la primera generación de este modelo recibe ajustes visuales en su versión V-Sport.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerEl corazón del V-Sport es un motor V6 twin-turbo con inyección directa y 3.564 cc (223 pulgadas 3) 410 hp (@6,000 rpm) y 369 lb-pie (@1,900 rpm).
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerSu transmisión es automática de 6 velocidades con modo manual. El consumo de combustible oscila entre 16 millas por galón en la ciudad y 23 en la autopista.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerEl Cadillac XTS V-Sport es un sedán grande (largo: 200.9”; ancho: 72.9”; altura: 59.4”; distancia entre ejes: 111.7”) que pesa 4,486 libras (2,035 kilos). Aun así, es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 5.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 134mph (215km/h).
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerEl Cadillac XTS V-Sport no es un sedán deportivo como su nombre insinúa.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerSe trata de un gran sedán de lujo que ha sido desarrollado dando prioridad a los pasajeros de la banca posterior.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerDentro de la cabina los materiales y calidad de fabricación se encuentran a otro nivel si lo comparamos con otros productos de Cadillac, así como el generoso espacio para las piernas y cabezas en su banca posterior (104 pies 3) y el de sus equipajes (18pies 3).
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerPor otro lado, el sistema de info-entretenimiento ‘CUE’ en algunos momentos es lento e intrusivo.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerEsto último queda demostrado a través de sus virtudes, como la comodidad y tranquilidad dentro de su cabina a velocidades de autopista.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerSu aceleración es lo suficientemente determinada para asegurar un a entrada a autopista segura, alcanzando velocidades promedio sin mayor esfuerzo.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerLas transiciones entre marchas son casi imperceptibles gracias a su transmisión automática.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerPor otro lado, su maniobrabilidad resulta flácida y su sistema de dirección muy suave, brindando poca retroalimentación al conductor.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerEl Cadillac XTS fue desarrollado en base a una plataforma con capacidad para ofrecer tracción delantera o a las 4 ruedas, la misma del Chevrolet Impala y el Buick LaCrosse.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerEste producto ha conseguido excelentes resultados para Cadillac, convirtiendo al XTS en su producto más vendido en los años 2016 y 2017.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerSin duda el Cadillac XTS V-Sport cumple con las expectativas de compradores que pretenden usar este sedan para prestar servicios de limusinas o para ser transportados por choferes.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerA diferencia de los otros productos recientes de Cadillac, este se aleja del estilo deportivo/europeo para recordarnos que los orígenes Cadillac se basaron en el lujo y atención a los pasajeros.
Harry Castiblanco @HarryCastiblancoPhotographerEl precio inicial del Cadillac XTS V-Sport 2018 es $73,490 en EE. UU.
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