Han pasado unos meses desde que el presidente Joe Biden dio a conocer la primera parte de su llamado paquete de infraestructura; combinado con la segunda parte anunciada más tarde, el precio total ahora está por encima de los cuatro billones de dólares. Con el Congreso actuando de forma cautelosa por el nivel sin precedentes de gasto público en tantos programas, la Casa Blanca ha negociado durante semanas para forzar su aprobación. Lo correcto – para la comunidad hispana, en particular – sería recurrir a un enfoque más directo y efectivo.
Los hispanos se beneficiarían de un replanteamiento del debate sobre infraestructura
"El debate sobre la infraestructura necesita replantearse. En lugar de empujar con la esperanza de aprobar un plan de gastos derrochador y costoso, el presidente debería centrarse en propuestas que sean efectivas y simples. Y los dólares deben ser dirigidos hacia donde harán un mejor servicio".
Por:Daniel Garza
Presidente de Estados Unidos - Joe Biden
Imagen Mark Makela/Getty Images
Está claro que en muchos estados, la infraestructura del transporte necesita mejoras. Desafortunadamente, la propuesta de la Casa Blanca no logrará eso.
De los más de cuatro billones de dólares en nuevos gastos, menos del cinco por ciento se destinaría a cosas como carreteras y puentes. La gran mayoría se destina a otros fines que, por muy bien intencionados que sean, no hacen nada para mejorar la infraestructura del transporte. Estas cuestiones deberían debatirse por sus propios méritos como parte del proceso ordinario de asignaciones. Alrededor de 1 billón de dólares de este nuevo gasto consiste en dádivas a aliados políticos en forma de dádivas a corporaciones.
Mientras el aumento de impuestos en este plan está supuestamente en negociación, permanece reflejado en la propuesta de presupuesto del presidente. Los más de 2 billones de dólares en alza de impuestos que busca la Casa Blanca dañarían gravemente la competitividad de Estados Unidos en comparación con los competidores industriales. La tasa combinada del impuesto corporativo federal-estatal excedería la de cualquiera de las naciones con economías desarrolladas que compiten en la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), lo que haría menos atractivo para las empresas invertir y contratar en los Estados Unidos.
“Al decir esta noche mis últimas palabras en el noticiero, me quedé pensando en todo lo que me queda por delante. Después de todo, los periodistas nunca se retiran. Estamos condenados toda la vida a perseguir noticias, a perseguir lo nuevo”. <br/>
“El reto de la serie era, en el mejor de los casos, complementar al libro y dar una visión, entre millones, de cómo era la vida en Macondo. Y lo logra. Agradezco las narraciones tomadas íntegramente del libro y las magníficas actuaciones marcadas por las páginas más que por las improvisaciones”.
<b>“</b>En la cabeza de Trump todo conspira para demostrar su poder. Ganó la elección y el voto popular, se desvanecen los juicios en su contra, y legalmente se siente protegido para hacer lo que se le pegue la gana. Se siente en el tope. Es en este contexto que Trump amenazó con la imposición de aranceles contra México, Canadá y China”.
<i>“Duele pero hay que decirlo: en México nadie sabe cómo detener la violencia. Si lo supieran, ya lo hubieran intentado. Lo que hemos visto desde la época de Felipe Calderón, cuando se declaró la guerra contra los narcos, son distintos experimentos -todos fallidos- para enfrentar la violencia”.</i>
<i>“Causarán un daño irreparable a miles de familias y a la economía estadounidense. No se trata de expulsar a los indocumentados sino de integrarlos a este país. Sería mucho más barato y efectivo. Pero Trump y sus asesores solo se oyen a sí mismos”.</i>
“Hay mucho que negociar antes que Trump tome posesión el 20 de enero. Pero el peligro de deportaciones masivas, aranceles y hasta de operaciones militares en su territorio ha puesto en alerta a la nueva presidenta de México. Sheinbaum y Trump ya hablaron y se dijeron esas cosas huecas que se dicen los presidentes por teléfono”.
“La realidad es que cada vez hay más votantes latinos. Este año hay 36.2 millones de hispanos elegibles para votar, casi cuatro millones más que en 2020, según el centro Pew. Y aunque no todos van a salir a votar, los que lo hagan serán suficientes para definir quién será el próximo presidente o presidenta de Estados Unidos”.
“Gane quien gane la elección en Estados Unidos, las cosas van a empeorar para los recién llegados. Los inmigrantes son el enemigo perfecto en esta campaña electoral. Son muy vulnerables, lo dejaron todo en su país de origen y no se pueden defender de los ataques injustificados de los políticos que solo quieren ganar votos”.
"En este caso, nos toca apuntar y corregir todas las mentiras que Trump ha dicho -y que sigue diciendo- sobre los inmigrantes, sobre la insurrección del 6 de enero del 2021 y sobre todos los esfuerzos ilegítimos por negar los resultados de las elecciones del 2020. Las democracias mueren, primero, desde dentro".
"A los 14 años, vi a mi familia y a mi comunidad y me dije: hay un futuro mejor para nosotros; podemos progresar y las cosas pueden mejorar. Todo lo que hago y lo que soy tiene sus raíces en mi comunidad latina, y me llena de humildad poder llegar a representar a nuestra comunidad en el Senado. Es un deber que asumiré con orgullo y mucho honor." Read this content in <a href="https://www.univision.com/univision-news/opinion/por-la-familia-todo-ruben-gallego-on-running-to-be-arizonas-first-latino-senator" target="_blank" link-data="{"cms.site.owner":{"_ref":"00000147-f3a5-d4ea-a95f-fbb7f52b0000","_type":"ae3387cc-b875-31b7-b82d-63fd8d758c20"},"cms.content.publishDate":1726508152821,"cms.content.publishUser":{"_ref":"0000017b-d1c8-de50-affb-f1df3e1d0000","_type":"6aa69ae1-35be-30dc-87e9-410da9e1cdcc"},"cms.content.updateDate":1726508152821,"cms.content.updateUser":{"_ref":"0000017b-d1c8-de50-affb-f1df3e1d0000","_type":"6aa69ae1-35be-30dc-87e9-410da9e1cdcc"},"link":{"target":"NEW","attributes":[],"url":"https://www.univision.com/univision-news/opinion/por-la-familia-todo-ruben-gallego-on-running-to-be-arizonas-first-latino-senator","_id":"00000191-fbe7-dddd-a5f7-ffef61bf0000","_type":"ff658216-e70f-39d0-b660-bdfe57a5599a"},"linkText":"english","_id":"00000191-fbe7-dddd-a5f7-ffef61bb0000","_type":"809caec9-30e2-3666-8b71-b32ddbffc288"}">english</a>.
Estos aumentos de impuestos afectarían gravemente a las pequeñas empresas, muchas de las cuales son propiedad de latinos. Un estudio reciente muestra que las pequeñas empresas propiedad de latinos han crecido en un 34 por ciento en la última década y emplean a 3.4 millones de estadounidenses. Trabajamos y poseemos negocios en todas las industrias principales: manufactura, educación, atención médica, finanzas, construcción y más. La imposición de una nueva carga fiscal de forma masiva dañará su progreso natural.
La aprobación de este paquete sería un error costoso y perjudicial. En lugar de eso, el Congreso debería basarse en un gasto específico y en reformas directas y efectivas.
En este momento, solo alrededor de tres cuartas partes de los ingresos por impuestos a la gasolina en todo el país se destinan a financiar carreteras, puentes e infraestructura tradicional. Alrededor de 25 centavos de cada dólar se redirige a otros fines. El primer paso en cualquier paquete de reformas debería ser devolver los dólares de los impuestos a la gasolina a los usos para los que están destinados.
La capacidad de los gobiernos estatales y locales de mejorar el transporte también se ve afectada cuando Washington establece las prioridades de gasto. Los funcionarios estatales y locales son los más cercanos al problema y tienen la mejor información. Es más probable que tomen decisiones inteligentes que mejoren las condiciones locales. Cualquier paquete firmado como ley debe permitir que se tomen decisiones clave a nivel estatal o local.
Otra reforma inteligente sería eliminar las regulaciones innecesarias que inflan el costo de los proyectos de infraestructura. Los mandatos salariales de Davis-Bacon, por ejemplo, se adoptaron durante la Gran Depresión y aumentan los costos a los contribuyentes. Nuestros dólares lograrían más si el Congreso revocara tales restricciones.
Este debate es especialmente importante para aquellos de nosotros en la comunidad hispana, que fuimos golpeados más duramente que la mayoría por los efectos de la pandemia de coronavirus y el confinamiento posterior. Los latinos tenían tres veces más probabilidades que los estadounidenses blancos de contraer Covid-19, y casi el doble de probabilidades de morir a causa del virus. Las pequeñas empresas, propiedad de latinos, tenían menos efectivo disponible que otras, y también sufrieron una tasa de aprobación más baja para los préstamos del Programa de Protección de Nómina. Incluso hoy en día, después de meses de recuperación, el desempleo hispano está por encima del 7 por ciento, un número más alto que la tasa general.
Nuestra comunidad necesita urgentemente una economía vigorosa para ayudar a recuperarse de la pandemia, compensar los ingresos perdidos y enfocarse nuevamente en construir el sueño americano. Los nuevos y costosos impuestos y las regulaciones onerosas incluidas en el paquete de infraestructura y el presupuesto fiscal 2022 lo harán más difícil. Y si Washington aprueba billones de dólares de gastos derrochadores sin siquiera mejorar algo tan básico como el transporte, todos estaremos peor.
El debate sobre la infraestructura necesita replantearse. En lugar de empujar con la esperanza de aprobar un plan de gastos derrochador y costoso, el presidente debería centrarse en propuestas que sean efectivas y simples. Y los dólares deben ser dirigidos hacia donde harán un mejor servicio. Si adopta este enfoque, el presidente encontrará un fuerte apoyo tanto en el Congreso como en la nación en general.
Nota: La presente pieza fue seleccionada para publicación en nuestra sección de Opinión como una contribución al debate público. La(s) visión(es) expresada(s) allí pertenecen exclusivamente a su(s) autor(es). Este contenido no representa la visión de Univision Noticias o la de su línea editorial.