Este primero de enero, el costo de las cuotas, de los siete puentes de cobro del Área de la Bahía que son propiedad del estado tendrán un aumento de $1.
Suben tarifas de peajes de puentes del Área de la Bahía: esto deberás pagar a partir del 1 de enero
Conoce cuál será el aumento por vehículo en siete puentes del Área de la Bahía a partir del 1 de enero de 2022.
Por:Univision
Video Aumentan los peajes de siete puentes en el Área de la Bahía a partir de 2022
Así lo anunció la Comisión de Transporte Metropolitano, que es la agencia de planificación, coordinación y financiamiento de transporte de los nueve condados del Área de la Bahía de San Francisco.
La Comisión recordó que este será el segundo de los tres aumentos de $1 aprobados por la legislatura en el 2017 a través del proyecto de ley 595 del Senado estatal y por los votantes a través de la Medida Regional 3 en junio de 2018.
Según la Autoridad de Peajes del Área de la Bahía (BATA), el primer aumento a las cuotas de peaje entró en vigor el 1 de enero de 2019 y que el último de los aumentos de cuotas de peaje de la Medida Regional 3 entrará en vigor el 1 de enero de 2025.
La BATA administra los ingresos de peajes de los siete puentes de cuota propiedad del estado del Área de la Bahía.
Los ingresos por cuotas de peaje del puente Golden Gate Bridge, que no aumenta sus tarifas, son administrados por el Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District, que se unió a la BATA para operar un centro regional único de servicio al cliente de FasTrak en San Francisco.
¿Cuál es el aumento en las casetas de cobro de los puentes del Área de la Bahía?
Las cuotas normales para automóviles y camiones de dos ejes, así como para motocicletas subirán de los $6 actuales a $7 el 1 de enero de 2022.
Las cuotas para vehículos con tres o más ejes también aumentarán por $1 el 1 de enero de 2022 en los siete puentes de cobro propiedad del estado.
💲 Tres ejes: $17
💲 Cuatro ejes: $22
💲 Cinco ejes: $27
💲 Seis ejes: $32
💲 Combinaciones de siete o más ejes: $37
¿Cuáles son los puentes en lo que se aplicará el aumento?
Los puentes en los que se aplicará el aumento de precio son:
🌉 San Francisco-Oakland Bay
🌉 Antioch
🌉 Benicia-Martinez
🌉 Carquinez
🌉 Dumbarton
🌉 Richmond-San Rafael
🌉 San Mateo-Hayward
¿Habrá descuentos en los puentes del Área de la Bahía?
El Proyecto de Ley 595 del Senado y la Medida Regional 3 continúan con el descuento de cuotas durante horas pico para motocicletas, autos compartidos y vehículos de aire limpio que reúnen los requisitos que crucen cualquiera de los puentes durante los días laborables entre 5:00 a.m. a 10:00 a.m. y entre 3:00 p.m a 7:00 p.m.
La cuota con descuento está programada para aumentar a $3.50 el 1 de enero de 2022, de la tarifa actual de $3.
Para calificar para este descuento, los conductores de autos compartidos, de motocicletas y de vehículos de aire limpio que cumplan con los requisitos deben utilizar FasTrak para pagar sus peajes electrónicamente y deben utilizar un carril designado para autos compartidos en cada caseta de cobro.
El Proyecto de Ley 595 del Senado y la Medida Regional 3 también establecieron un descuento de 50 centavos para los vehículos de dos ejes que crucen más de un puente durante las horas pico de los días laborables entre 5 am a 10 am y entre 3 pm a 7 pm.
Para ser elegible para el descuento, que se aplicará al segundo cruce del día, los automovilistas deben pagar sus cuotas de forma electrónica con FasTrak.
Los vehículos compartidos, las motocicletas y los vehículos de aire limpio que reúnen los requisitos que realizan un segundo cruce en horas pico en un solo día tendrán derecho a un descuento adicional de 25 centavos en su cuota ya descontada.
¿A dónde irá el dinero que se cobrará en los aumentos al peaje?
Debido a que la impugnación legal de la Ley del Senado 595 y la Medida Regional 3 sigue pendiente ante la Suprema Corte de California, el aumento de las cuotas de peaje del 1º de enero de 2022, cuando se cobre, se depositará en una cuenta de garantía manejada por un administrador independiente, indicó la BATA.
Los ingresos del aumento de las cuotas de peaje de 2019 también se mantienen en depósito. Si la BATA prevalece en el litigio, los fondos se aplicarán a programas aprobados por la BATA.
Los proyectos principales en el plan de gastos de la Medida Regional 3 incluyen mejoras en la Ruta Estatal 37 en el norte de la bahía, mejoras en los pasos a desnivel de las autopistas en los condados de Alameda, Contra Costa y Solano, la compra de más vagones nuevos de BART y la ampliación del sistema BART desde Berryessa hasta el centro de San José y Santa Clara.
También se contempla la ampliación del corredor de Caltrain hasta el Salesforce Transit Center en el centro de San Francisco, la expansión de la flotilla de vehículos de transporte público de Muni, la ampliación del servicio de San Francisco Bay Ferry y un servicio más frecuente de autobuses que cruzan la bahía, una conexión directa desde la autopista US 101 dirección norte en el condado de Marin hasta el puente Richmond-San Rafael, mejoras al corredor del puente de Dumbarton, y ampliación del sistema ferroviario de SMART hasta Windsor y Healdsburg en el condado de Sonoma.
