Jerry Hernández es el hombre que presuntamente conducía el camión de cemento que invadió el carril contrario y provocó que un autobús escolar se volcara. El incidente dejó a dos personas muertas, entre ellas un niño de 5 años. Tras una semana del choque, Hernández fue arrestado y confesó que la noche antes del accidente había dormido tres horas y consumió cocaína y marihuana.

Jerry Hernández es un sospechoso en el caso del choque del autobús escolar en Texas, donde iban 44 niños y uno de ellos murió. Sus cargos, hasta el momento, son de homicidio criminal negligente.

De acuerdo con la declaración jurada a las autoridades, el conductor del camión de concreto que chocó con un autobús escolar en Texas confesó no haber dormido bien la noche anterior al accidente y haber consumido cocaína y marihuana. En el incidente murió Ulises Rodríguez Montoya, un niño de 5 años de origen hispano. Te recomendamos: El momento en que intentan secuestrar a una mujer dentro de su auto: la víctima confrontó al sospechoso

Como Jerry Hernández fue identificado el conductor del camión de cemento que invadió el carril contrario y provocó que un autobús escolar se volcara. Tras el accidente, las autoridades lograron obtener que la corte aprobara que Hernández se realice un examen de sangre. Además, el hombre al parecer hizo una supuesta confesión sobre el estado en el que conducía.

Luego del accidente en el que murió un niño que viajaba en un autobús escolar se conoció que este transporte no contaba con cinturones de seguridad. Tras la treagedia, los padres de familia pueden exigir que se cumpla esta medida, pues la ley 693 de Texas establece que los autobuses de 2017 en adelante deben contar con los cinturones de tres puntos, así funcionan.

La ley de seguridad en el transporte escolar de Texas entró en vigencia en el 2017 y establece que los autobuses fabricados desde ese año en adelante deben tener cinturones de seguridad de tres puntos, pero los de años anteriores pueden operar sin ellos. Al respecto, el senador José Menéndez dice que "el estado prefiere gastar dinero en cosas que no salvan vidas, en vez de pagar para que se agreguen los cinturones".