Antes de estrellarse, el avión de LaMia forzó la reserva de combustible en otros ocho vuelos
Por lo menos ocho vuelos realizados por el avión de la Aerolínea LaMia con anterioridad al siniestro en el que murieron los jugadores del equipo Chapecoense, violaron regulaciones aeronáuticas relativas al peso y el combustible de los aviones, según se desprende de una tabla de itinerarios obtenida por Univision Investiga y analizada por expertos.
Según la ICAO (Organización Internacional de Aviación Civil) los aviones deben llevar una reserva de combustible obligatoria para contingencias. Los trayectos deberían planificarse para no tener que utilizar esa reserva.
Reserva de combustible obligatoria
de al menos 45 minutos
La autonomía de vuelo del avión Avro RJ85
es de aproximadamente 4 horas y 22 minutos*
HORAS DE VUELO
0
1
2
3
4
Santa Cruz - Medellín
9
28 Noviembre. Vuelo
accidentado del
Chapecoense.
4h 42m
(2,960 km)
Belo Horizonte - B. Aires
8
11 Nov. Transporta a la
selección de Argentina
para la eliminatoria
al Mundial 2018.
4h 04m
(2,170 km)
Buenos Aires - Belo Horizonte
3h 29m
(2,170 km)
Santa Cruz - Buenos Aires
3h 07m
(1,940 km)
Medellín - Santa Cruz
7
4 Nov. Traslado para
recoger a la Selección
de Argentina.
4h 33m
(2,960 km)
Cobija - Medellín
3h 25m
(2,040 km)
Asunción - Cobija
3h 12m
(1,970 km)
Sta. Cruz - Asunción
1h 36m
(1,022 km)
4h 32m
(2,960 km)
Medellín - Santa Cruz
6
29 oct. Transporta al Atlético
Nacional de Colombia para la
semifinal de la Copa
Suramericana.
Cochabamba - Medellín
5
28 oct. Viaja vacío.
4h 27m
(2,800 km)
Cobija - Foz de Iguazú
3h 13m
(2,205 km)
3h 50m
(2,510 km)
Barranquilla - Cobija
4
20 octubre. Transporta al
Chapecoense a los Cuartos de
final de la Copa Suramericana.
Vuelo de vuelta.
3h 56m
(2,510 km)
Cobija - Barranquilla
3
18 octubre. Transporta al
Chapecoense a los Cuartos de
final de la Copa Suramericana.
Vuelo de ida.
2h 51m (1,635 km)
Brasilia - Santa Cruz
Natal - Brasilia
2h 54m (1,770 km)
Brasilia - Natal
2h 37m (1,770 km)
Santa Cruz - Brasilia
2h 34m (1,635 km)
3h 01m (1,970 km)
Cobija - Asunción
3h 11m (2,040 km)
Cobija - Medellín
Cobija - Coch.
1h 19m (760 km)
3h 41m
(2,400 km)
Caracas - Cobija
2
7 septiembre. Viaja vacío.
Mérida - Caracas
1h 06m (510 km)
4h 28m
(2,960 km)
Medellín - Santa Cruz
1
22 agosto. Viaja vacío.
(*) El tiempo de vuelo puede variar
por factores como viento, demoras
en tierra u otros.
Según la ICAO (Organización Internacional de Aviación Civil) los aviones deben llevar una reserva de combustible obligatoria para contingencias. Los trayectos deberían planificarse para no tener que utilizar esa reserva.
Reserva de combustible obligatoria
de al menos 45 minutos
La autonomía de vuelo del avión Avro RJ85
es de aproximadamente 4 horas y 22 minutos*
HORAS DE VUELO
0
1
2
3
4
Santa Cruz - Medellín
9
28 Noviembre. Vuelo accidentado
del Chapecoense.
4h 42m
(2,960 km)
Belo Horizonte - Buenos Aires
8
11 Nov. Transporta a la selección
de Argentina para la eliminatoria
al Mundial 2018.
4h 04m
(2,170 km)
Buenos Aires - Belo Horizonte
3h 29m
(2,170 km)
Santa Cruz - Buenos Aires
3h 07m
(1,940 km)
Medellín - Santa Cruz
7
4 Nov. Traslado para recoger a la
Selección de Argentina.
4h 33m
(2,960 km)
Cobija - Medellín
3h 25m
(2,040 km)
Asunción - Cobija
3h 12m
(1,970 km)
Sta. Cruz - Asunción
1h 36m
(1,022 km)
Medellín - Santa Cruz
6
29 oct. Transporta al Atlético
Nacional de Colombia para la
semifinal de la Copa Suramericana.
4h 32m
(2,960 km)
Cochabamba - Medellín
5
28 oct. Viaja vacío.
4h 27m
(2,800 km)
Cobija - Foz de Iguazú
3h 13m
(2,205 km)
Barranquilla - Cobija
3h 50m
(2,510 km)
4
20 octubre. Transporta al
Chapecoense a los Cuartos de
final de la Copa Suramericana.
Vuelo de vuelta.
Cobija - Barranquilla
3h 56m
(2,510 km)
3
18 octubre. Transporta al
Chapecoense a los Cuartos de
final de la Copa Suramericana.
Vuelo de ida.
Brasilia - Santa Cruz
2h 51m (1,635 km)
Natal - Brasilia
2h 54m (1,770 km)
Brasilia - Natal
2h 37m (1,770 km)
Santa Cruz - Brasilia
2h 34m (1,635 km)
Cobija - Asunción
3h 01m (1,970 km)
Cobija - Medellín
3h 11m (2,040 km)
Cobija - Coch.
1h 19m (760 km)
Caracas - Cobija
3h 41m
(2,400 km)
2
7 septiembre. Viaja vacío.
Mérida - Caracas
1h 06m (510 km)
4h 28m
(2,960 km)
Medellín - Santa Cruz
1
22 agosto. Viaja vacío.
(*) El tiempo de vuelo puede variar por factores
como viento, demoras en tierra u otros.
Según la ICAO (Organización Internacional de Aviación Civil) los aviones deben llevar una reserva de combustible obligatoria para contingencias. Los trayectos deberían planificarse para no tener que utilizar esa reserva.
Reserva de combustible
obligatoria de al menos
45 minutos
La autonomía de vuelo del avión Avro RJ85
es de aproximadamente 4 horas y 22 minutos*
HORAS DE VUELO
0
1
2
3
4
Santa Cruz - Medellín
4h 42m
(2,960 km)
9
28 Noviembre. Vuelo accidentado
del Chapecoense.
Belo Horizonte - Buenos Aires
4h 04m
(2,170 km)
8
11 Nov. Transporta a la selección de Argentina
para la eliminatoria al Mundial 2018.
Buenos Aires - Belo Horizonte
3h 29m (2,170 km)
Santa Cruz - Buenos Aires
3h 07m (1,940 km)
Medellín - Santa Cruz
4h 33m
(2,960 km)
7
4 Nov. Traslado para recoger a la Selección
de Argentina.
Cobija - Medellín
3h 25m (2,040 km)
Asunción - Cobija
3h 12m (1,970 km)
Sta. Cruz - Asunción
1h 36m (1,022 km)
4h 32m
(2,960 km)
Medellín - Santa Cruz
6
29 oct. Transporta al Atlético Nacional
de Colombia para la semifinal de la
Copa Suramericana.
Cochabamba - Medellín
4h 27m
(2,800 km)
5
28 oct. Viaja vacío.
Cobija - Foz de Iguazú
3h 13m (2,205 km)
Barranquilla - Cobija
3h 50m
(2,510 km)
4
20 octubre. Transporta al Chapecoense a los
Cuartos de final de la Copa Suramericana.
Vuelo de vuelta.
Cobija - Barranquilla
3h 56m
(2,510 km)
3
18 octubre. Transporta al Chapecoense a los
Cuartos de final de la Copa Suramericana.
Vuelo de ida.
Brasilia - Santa Cruz
2h 51m (1,635 km)
Natal - Brasilia
2h 54m (1,770 km)
Brasilia - Natal
2h 37m (1,770 km)
Santa Cruz - Brasilia
2h 34m (1,635 km)
Cobija - Asunción
3h 01m (1,970 km)
Cobija - Medellín
3h 11m (2,040 km)
Cobija - Coch.
1h 19m (760 km)
Caracas - Cobija
3h 41m
(2,400 km)
2
7 septiembre. Viaja vacío.
Mérida - Caracas
1h 06m (510 km)
Medellín - Santa Cruz
4h 28m
(2,960 km)
1
22 agosto. Viaja vacío.
(*) El tiempo de vuelo puede variar por factores como viento, demoras en tierra u otros.
Según la ICAO (Organización Internacional de Aviación Civil)
los aviones deben llevar una reserva de combustible obligatoria para contingencias. Los trayectos deberían planificarse para no tener que utilizar esa reserva.
Reserva de combustible
obligatoria de al menos
45 minutos
La autonomía de vuelo del avión Avro RJ85
es de aproximadamente 4 horas y 22 minutos*
HORAS DE VUELO
0
1
2
3
4
Santa Cruz - Medellín
4h 42m
(2,960 km)
9
28 Noviembre. Vuelo accidentado del Chapecoense.
Belo Horizonte - Buenos Aires
4h 04m
(2,170 km)
8
11 Nov. Transporta a la selección de Argentina
para la eliminatoria al Mundial 2018.
Buenos Aires - Belo Horizonte
3h 29m (2,170 km)
Santa Cruz - Buenos Aires
3h 07m (1,940 km)
Medellín - Santa Cruz
4h 33m
(2,960 km)
7
4 Nov. Traslado para recoger a la Selección de Argentina.
Cobija - Medellín
3h 25m (2,040 km)
Asunción - Cobija
3h 12m (1,970 km)
Sta. Cruz - Asunción
1h 36m (1,022 km)
4h 32m
(2,960 km)
Medellín - Santa Cruz
6
29 oct. Transporta al Atlético Nacional de Colombia
para la semifinal de la Copa Suramericana.
Cochabamba - Medellín
4h 27m
(2,800 km)
5
28 oct. Viaja vacío.
Cobija - Foz de Iguazú
3h 13m (2,205 km)
Barranquilla - Cobija
3h 50m
(2,510 km)
4
20 octubre. Transporta al Chapecoense a los
Cuartos de final de la Copa Suramericana.
Vuelo de vuelta.
Cobija - Barranquilla
3h 56m
(2,510 km)
3
18 octubre. Transporta al Chapecoense a los Cuartos de final
de la Copa Suramericana. Vuelo de ida.
Brasilia - Santa Cruz
2h 51m (1,635 km)
Natal - Brasilia
2h 54m (1,770 km)
Brasilia - Natal
2h 37m (1,770 km)
Santa Cruz - Brasilia
2h 34m (1,635 km)
Cobija - Asunción
3h 01m (1,970 km)
Cobija - Medellín
3h 11m (2,040 km)
Cobija - Coch.
1h 19m (760 km)
Caracas - Cobija
3h 41m
(2,400 km)
2
7 septiembre. Viaja vacío.
Mérida - Caracas
1h 06m (510 km)
Medellín - Santa Cruz
4h 28m
(2,960 km)
1
22 agosto. Viaja vacío.
(*) El tiempo de vuelo puede variar por factores como viento, demoras en tierra u otros.
La empresa puso en alto riesgo a los ocupantes al cubrir rutas enteras sin suficiente combustible para sortear eventuales sobrevuelos por tráfico aéreo en el lugar de destino o desvíos por mal tiempo, explicaron los analistas.
“Lo que esa tabla refleja es que hay violaciones sistemáticas en casi todos los vuelos’’, comentó Esteban Saltos, piloto, experto en seguridad aérea. “Por lo que veo, la compañía estaba acostumbrada a llevar el avión hasta el límite de combustible’’.
Del análisis de la tabla se concluye que para cumplir los recorridos sin escalas de reabastecimiento, la aerolínea debió llenar los aviones al tope de su capacidad de combustible, desestimando el peso de los pasajeros y el equipaje. A causa de esas limitaciones, los pilotos no habrían podido maniobrar de emergencia en caso de que uno de los motores del avión hubiera fallado en el despegue, explicó el piloto
“No tengo dudas de que los vuelos que aparecen con máxima autonomía de vuelo salieron con sobrepeso de la capacidad establecida por el fabricante del avión’’, agregó Saltos.
