La compañía anunció que las bolsas de aire de varios modelos de la categoría SUV pueden estallar fácilmente por un choque simple o tras estar expuestas a altas temperaturas. ¿Cuáles son los modelos que serán retirados del mercado? Te contamos. Más información en Univision Noticias.

Un caso de ira en la carretera entre los conductores de un auto BMW blanco y de una camioneta dejó herida de bala a una mujer que no tenía nada que ver con los implicados. La víctima, de unos 60 años, se encuentra hospitalizada. Entretanto, autoridades capturaron al chofer de la camioneta y piden la ayuda de la comunidad para dar con el paradero del conductor del BMW.

Desde el 10 de junio, cuando no respetó la luz roja del semáforo atropellando a Silvino Gómez, las autoridades intentaban identificar al conductor del vehículo responsable. Más de dos meses después, un nuevo video permite ver que fue un BMW y ahora se pide ayuda para arrestar a su propietario. Gómez quedó en condición de gravedad y era el único sostén de su familia.

Después de una investigación de ocho años, los reguladores estadounidenses determinaron tentativamente que infladores de bolsas de aire instalados en automóviles fabricados entre 2002 y enero de 2018, contienen un defecto que ya ha matado a dos personas en Estados Unidos y Canadá.

Marcas como Tesla, Mazda, BMW y Volkswagen anunciaron que eliminarán de sus vehículos eléctricos las emisoras AM. Por su parte, Ford dejará de ofrecer este servicio en todos sus vehículos nuevos. De acuerdo con un experto en autos, el mecanismo de los carros eléctricos interfiere a nivel electromagnético con la amplitud modulada. Quienes se oponen a la medida señalan que representa un problema de seguridad, pues estas estaciones están vinculadas con los anuncios de emergencia. Más información en Univision Noticias.

A pesar de que la radio AM es considerada como un componente esencial para la respuesta a desastres naturales y calamidades de otro tipo, cada vez más fabricantes la están eliminando de sus vehículos nuevos. Te explicamos por qué.