SAN FRANCISCO, California.- El estado de California aprobó una norma histórica para reducir la contaminación de las locomotoras y, de esta manera, disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Cero emisiones. Así serán los trenes que podrás usar en el futuro
La regulación podría tener un gran impacto en el medio ambiente de Oakland y el Área de la Bahía de San Francisco, donde los ferrocarriles transportan una gran cantidad de productos, incluyendo alimentos, madera y petróleo.
Por:Univision y AP
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Esta medida pretende que el transporte ferroviario sea más amigable con el medio ambiente y es una estrategia más para combatir el cambio climático.
La regulación podría tener un gran impacto en Oakland y el Área de la Bahía de San Francisco, donde los ferrocarriles transportan una gran cantidad de productos, incluyendo alimentos, madera y petróleo.
Las locomotoras de ferrocarril funcionan con diésel, un combustible más poderoso que la gasolina, produciendo gases de efecto invernadero y contaminación dañina para los residentes cercanos.
Así serán próximamente los trenes en California
La nueva regla, que sería la primera en su tipo en todo el país, establece que las locomotoras con más de 23 años de antigüedad no podrán operar después del 2030.
Asimismo, se aumentará el uso de tecnología de emisiones cero para transportar cargas desde los puertos y en los patios de ferrocarril.
También se prohibirá que las locomotoras estén en ralentí por más de 30 minutos si están equipadas con un sistema de apagado automático.
Además de reducir los gases de efecto invernadero, la norma también reducirá las emisiones que contribuyen a la formación de smog, mejorando la calidad del aire en los patios de ferrocarril y puertos.
¿Cuánto contamina el sector transporte?
El transporte es el sector que más contribuye a las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel nacional en Estados Unidos, según la Agencia de Protección Ambiental, sin embargo, el transporte ferroviario solo representa el 2% de esas emisiones.
La nueva norma podría afectar el precio de los productos que se transportan por ferrocarril, ya que su implementación requerirá cambios costosos en las empresas de transporte ferroviario.
Algunos críticos, como Wayne Winegarden del Pacific Research Institute, han dicho que es demasiado pronto para establecer estos estándares.
La Asociación de Ferrocarriles de América dijo en un comunicado que "no hay un camino claro hacia las locomotoras de emisión cero" y que la medida sería demasiado cara para las empresas ferroviarias.
La nueva norma todavía necesita la aprobación de la administración del presidente Joe Biden para avanzar. Si se aprueba, otros estados pueden unirse y adoptar la regla de California.
La lucha por trenes más limpios ha sido una lucha de décadas para los activistas y residentes que han sufrido la contaminación del transporte ferroviario pesado en sus comunidades.
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