SAN FRANCISCO, California.- La empresa startup Dreamstar planea poner en marcha un tren nocturno entre San Francisco y Los Ángeles, con camarotes privados en los que dormirían los pasajeros durante el recorrido de las dos principales metrópolis de California.
Tren nocturno San Francisco - Los Ángeles: ¿Cómo será y cuánto costarán los pasajes?
El objetivo es que el tren, que constaría de cinco o seis vagones, todos con camarotes, salga de una ciudad a las 10:00 de la noche y llegue a la otra a las 8:30 de la mañana.
Por:Univision
Video Tren bala entre San Francisco y Los Ángeles acortará el viaje a 3 horas
Según explicó el fundador y asesor de la compañía, Tom Eastmond, el objetivo es que el tren, que aún no tiene nombre, salga de una ciudad a las 10:00 de la noche y llegue a la otra a las 8:30 de la mañana.
Dreamstar quiere que su tren tenga un aspecto Streamline Moderne con toques de Art Deco y tecnología actualizada.
Según el proyecto, la mayoría de las ventas de boletos serían electrónicas y una aplicación podría ayudar a los pasajeros a organizar servicios como la comida y otros relacionados.
El tren constaría de cinco o seis vagones, todos con camarotes, y uno de ellos incluiría un salón donde los pasajeros podrían pedir bebidas o comida tipo snack.
Los precios de los pasajes serían de unos 300, 600 y 1,000 dólares, según estimó la compañía, para un camarote individual, una habitación doble o una habitación premium.
El objetivo es cobrar menos que Amtrak, que vende diferentes alojamientos y asientos en sus trenes, a precios que varían según la demanda.
El tren no tendría un comedor ya que su funcionamiento es costoso y el horario no lo requiere.
Renacimiento de los trenes de pasajeros
A pesar de que muchos viajeros abandonaron los trenes de pasajeros hace tiempo, Dreamstar cree que la congestión del tráfico y los problemas asociados al viaje en avión podrían dar una oportunidad a su tren.
Además, el corredor de vuelos de SF-LA está entre los más transitados de Estados Unidos.
El proyecto de Dreamstar, que será financiado con capital privado, se encuentra en una fase inicial de desarrollo y aún existen obstáculos para que pueda comenzar a operar.
La empresa está trabajando en obtener los carros ferroviarios, el financiamiento, el personal y los acuerdos necesarios para poner en marcha el primer tren nocturno de lujo en esta ruta en décadas.
Dreamstar está en conversaciones con Union Pacific Railroad y el sistema de transporte ferroviario Metrolink del sur de California, ambos propietarios o encargados de controlar parte de la ruta de 470 millas. UP es el mayor propietario de la ruta.
El portavoz de UP, Robynn Tysver, ha confirmado que la empresa está en discusiones con Dreamstar.
Representantes de Dreamstar presentaron los planes de alta calidad para el servicio propuesto al personal de Metrolink. Sin embargo, se necesitarían detalles y análisis más profundos para que el servicio pudiera avanzar.
Dreamstar necesitaría un acuerdo con la Junta de Poderes Conjuntos del Corredor de la Península/Caltrain, propietaria de las vías desde San José hasta San Francisco.
Eastmond ha explicado que la empresa tiene la intención de contactar con Caltrain "una vez que hayamos avanzado más en el camino con UP".
La compañía confirmó que ya ha asegurado a dos miembros del consejo asesor con experiencia significativa en la operación ferroviaria.
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