El estado invertirá $ 12.5 millones para hacer que Roosevelt Boulevard sea más seguro

FILADELFIA, PA- El estado ha reservado $ 12,5 millones para realizar mejoras de seguridad en Roosevelt Boulevard, una de las carreteras más peligrosas de Filadelfia, anunció el gobernador Tom Wolf.

La ciudad publicó un estudio sobre el bulevar titulado Route for Change a principios de este año. Incluye un plan a corto plazo para los cambios en la carretera que deben realizarse antes de 2025 y un plan de metas a más largo plazo que deben cumplirse para 2040.

De los fondos que Wolf anunció para la carretera el viernes, $ 6 millones se destinarán a mejoras en las intersecciones, incluida la extensión de las aceras para acortar las distancias de los cruces de peatones y la realineación de las configuraciones de los pasos de peatones y los carriles.

Se asignaron otros $ 2 millones para implementar carriles para dar vuelta a la derecha para las paradas de autobuses locales y las empresas y se reservó $ 1 millón para mejorar las paradas de autobuses.

Esto se suma a los $ 1.5 millones proporcionados para mejorar las señales de la carretera. Los funcionarios quieren que la Autoridad de Estacionamiento de Filadelfia instale cámaras de semáforo en rojo y cree un sistema de prevención de vehículos de emergencia, que anularía las señales de la carretera para dar a los primeros en responder el derecho de paso si están respondiendo a una llamada.

Estos fondos para Roosevelt Boulevard fueron solo parte de los $ 22.1 millones en subvenciones que el gobernador Tom Wolf anunció el viernes como parte del programa de control automático de velocidad, que tiene como objetivo desalentar la conducción imprudente.

La ASE "invierte en la seguridad del tráfico al desalentar el exceso de velocidad mediante multas de ejecución y al usar esas multas para implementar soluciones que mejoren la seguridad", dijo Wolf.

El programa se puso a prueba en 2018 con un enfoque en Roosevelt Boulevard. Desde entonces, PPA ha instalado ocho cámaras de semáforo en rojo en la calzada.

Todos los $ 21 millones se destinaron a proyectos en Filadelfia, excepto los $ 2,1 millones reservados para proporcionar asistencia técnica para el proyecto estatal de control de velocidad de la zona de trabajo automatizado.

En Cottman Avenue, se asignaron $ 4 millones para mejoras de seguridad entre Roosevelt Boulevard y Castor Avenue, que también obtendrán $ 3 millones en mejoras. Se reservaron otros $ 500,000 para mejoras en Spring Garden Street.