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Tesla

Las primeras unidades de la SUV Tesla Model X sufren de problemas de fabricación

Tesla cuenta con una clientela ferozmente leal que difícilmente será disuadida por unos problemas de fabricación.
19 Abr 2016 – 03:58 PM EDT
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La Tesla Model X con sus puertas "ala de halcón" abiertas Crédito: Tesla Motors

Consumer Reports, la respetada publicación sobre productos de consumo masivo, publicó este martes un preocupante artículo sobre la gran cantidad de problemas de calidad que han plagado a la camioneta Tesla Model X desde su lanzamiento.

El artículo detalla fallas de funcionamiento; como puertas halcón que a veces no cierran, a veces no abren y a veces fallan en detectar un obstáculo como se supone que hagan, causando daños de pintura, o el pobre funcionamiento del sistema de calefacción y fallas en AutoPilot, el celebre cúmulo de sistema de conducción semi autónoma que falló en reconocer cuando terminó un hombrillo en la autopista obligando al conductor a retomar el control del vehículo.

A estas fallas la acompañan defectos de fabricación como; distintas separaciones en la piezas de plástico en el interior del vehículo, defectos de pintura, problemas en los asientos, así como un notorio defecto de diseño del parabrisas frontal cuya intensa curvatura causa distorsiones de visión las cuales se agravan de noche creando problemas visión doble y otras distorsiones visuales que cansan la vista y hacen, al menos, poco agradables lo viajes largos.

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Aunque Consumer Reports aclara que estos son problemas típicos de autos de producción temprana el cúmulo de problemas es impresionante y difícil de justificar plenamente en un vehículo del precio y las expectativas de la Model X.

En respuesta al artículo de Consumer Reports, Tesla dijo que “los problemas están restringidos a las primeras unidades producidas y que la compañía está trabajando con los dueños de las mismas para de una manera proactiva responder rápida y efectivamente a cada problema.”

Nunca es recomendable adquirir un vehículo en su primer año de producción, mucho menos un automóvil con de la complejidad tecnológica de la Tesla Model X, sobre el cual Elon Musk, el presidente de Tesla dijo que no debería haber sido tan complicado. Sin embargo Tesla cuenta con una clientela ferozmente leal (el 98% de sus clientes compra otro Tesla) que difícilmente será disuadida de su fidelidad a la compañía de autos eléctricos por unos problemas de fabricación.

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