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Carros absurdamente caros para considerar si ganas los 1,600 millones de dólares del Mega Millions

Por primera vez en su historia, el premio de la lotería Mega Millions ha sobrepasado el nivel sin precedentes de los 1,600 millones de dólares, aquí les damos a su posible ganador opciones de modelos con un nivel de lujo absurdo y sin precedentes.
23 Oct 2018 – 02:11 PM EDT
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El Ejecutivo


Mercedes-Maybach es la marca de Mercedes-Benz para distinguir a sus vehículos de ultra lujo, los cuales compiten directamente con los modelos fabricados por Rolls-Royce y Bentley,, fabricados por sus ultra rivales BMW y Volkswagen, respectivamente. Este Maybach S650 está equipado con un motor V12 biturbo de 6.0 litros de desplazamiento que produce 621 caballos de fuerza y 738 lbs.-pie de torque, tracción integral y transmisión de 7 velocidades, pudiendo acelerar de 0 a 60 millas por hora en solo 4.6 segundos.
Crédito: Mercedes-Benz
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Pero el verdadero encanto de los modelos Clase-S de Mercedes-Maybach, reside en la parte trasera de su espectacular cabina, especialmente en su asiento trasera. Sus asientos se ajustan y reclinan lo suficiente como para que nadie viaje incómodo, mientras que una gran cantidad de opciones de tecnología, comunicaciones, conveniencia y confort hacen que el viaje sea tan de negocios o tan de placer como Sus pasajeros lo deseen. El precio inicial del Maybach S650 comienza en los 200,000 dólares, pero un par de opciones los disparan a la estratosfera rápidamente. Crédito: Mercedes-Benz
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El Único


El Rolls-Royce Sweptail es un monumental gran turismo que tiene tanta potencia como tiene lujo. ¿Te ganáste los 1,000 millones del Mega Million y te lo quieres comprar? Primero vas a tener que solucionar un problema. Ese problema será convencer al dueño ya que Rolls-Royce solo construyo una unidad y ya la vendio. El Sweptail fue el producto de una colaboración de años entre su dueño, identificado solo como TestaRossaSam (@mvwmnw en Instagram), con un equipo de 30 diseñadores encabezado por Giles Taylor director de diseño de Rolls-Royce Motor Car Co., quien describió la experiencia como "lo más cercano a la alta costura desde el punto de vista automotriz".
Crédito: Rolls-Royce
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Este boceto del interior de Rolls-Royce Sweptail muestra espacio para solo dos pasajeros así como una repisa trasera de madera con bordes iluminados que incluye un estante para sombreros y lugar para descansar el equipaje. Solo basta mirar al Sweptail para saber que está basado en la plataforma de la familia Phantom VII (Phantom, Phantom Coupe y Drophead Coupe) que fue descontinuada el año pasado. Un reporte del Telegraph de Londres en mayo de 2017 anunció que la factura del proyecto ascendió 12.8 millones de dólares lo que hizo del Sweptail el auto nuevo más caro de todos los tiempos, pero que desde aquel entonces ya fue superado por el Pagani Zonda HP Barchetta. Crédito: Rolls-Royce
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La SUV


La Bentley Bentayga es la primera SUV de Bentley, y de este peculiar listado. Pero la que corresponde a nuestra lista no es cualquier Bentayga, sino la hiper-lujosa Bentayga Mulliner. Mecánicamente, la Bentayga Mulliner no se distingue especialmente de sus hermanas de línea. Bajo su capó esconde un motor de 12 cilindros en W de 6.0 litros, con cifras de potencia exorbitantes: 663 libras-pie de torque y 608 caballos de fuerza. La marca afirma que esta SUV es la más rápida del mundo, con una aceleración de 0 a 62 millas por hora en 4.0 segundos, y una velocidad final de 187 millas por hora. Probamos una de ellas en la pista Lime Rock en Connecticut y dimos un par de vueltas calientes con el cinco veces ganador de las 24 horas de Le Mans Derek Bell al volante, y podemos atestiguar que es increíblemente poderosa.
Crédito: Bentley
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Pero es el espectacular interior de la Bentley Bentayga Mulliner lo que la separa del esto de los autos que manejamos quienes no tenemos 1,000 millones de dólares. Todos sus acabados son terminados a mano y los cueros en su tapicería son revisados por rayo laser para evitar imperfecciones. Los asientos de primera clase, el enfriador de botellas en la consola central trasera y el compartimiento que esconde flautas de champaña nos indican que este es un vehículo para disfrutarlo en el asiento trasero. El precio inicial de la Bentley Bentayga Mulliner es de 235,525 dólares. Crédito: Bentley
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La Limusina


El Bentley Mulsanne es el sedán más grande que el fabricante de autos de ultra lujo ofrece, y la limusina Bentley Mulsanne Grand Limusine by Mulliner es la máxima expresión de ese modelo. Sin embargo este modelo, al igual que el Roll-Royce Sweptail es único ya que fue construido solo para un cliente. A diefrencia del Sweptail sin embargo, la Mulsanne Grand Limusine by Mulliner no fue diseñada en colaboración con el clienet por lo que no creemos que Bentley tenga ningún problema en fabricar una si se paga la cantidad correcta, y con 1,000 millones de dólares en el banco ese no debería ser un problema.
Crédito: Bentley
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Increíblemente, Bentley no ofrece ningún modelo con capacidad para 6 pasajeros. Fue de esta carencia que nació la necesidad de constriur este vehículo. Con los mismos porta botella enfriados y las mismas flautas de cristal que conseguimos en la Bentayga Mulliner, la parte trasera de la limusina Bentley Mulsanne Grand Limusine by Mulliner es una cabina de primera clase por donde se la mire. Los pasajeros de la sección trasera están separados del chofer y su acompañante (¿guardaespaldas?) por una división de cristal que se puede oscurecer totalmente con solo tocar un botón. Su precio se estima en 500,000 dólares. Crédito: Bentley
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La Camioneta


La nueva Rolls-Royce Cullinan es hoy, y hasta nuevo aviso, la camioneta nueva más cara del mundo. La primera SUV de Rolls-Royce llega en la estela del éxito de la Bentayga, la SUV introducida en 2017 por su archirrival Bentley. La Cullinan es más grande e imponente que la Bentayga y es imposible de confundir con nada que no sea un Rolls-Royce.
Crédito: Rolls-Royce
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La experiencia de lujo comienza con solo destrabar el cerrojo, lo que hace que la Rolls-Royce Cullinan descienda 40 milímetros de altura para facilitar el acceso la lujosa cabina del vehículo. Una vez que se enciende su motor la Cullinan recupera la altura para alistarse para el recorrido. La fila de asientos trasera en la configuración para 4 pasajeros es un lugar verdaderamente lujoso, al cual se accede a través de puertas con bisagras en la parte trasera estilo suicida. La consola central es una verdadera caja de sorpresas. La misma alberga todo tipo de controles, incluyendo para los asientos que por cierto son totalmente configurables, espacios para almacenamiento, porta vasos, refrigerador, flautas para champagne, vasos para whisky y hasta un decantador. Su precio inicial es de 325,000 dólares. De allí en adelante, el cielo es el límite. Crédito: Rolls-Royce
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El Clásico


La primera generación del Rolls-Royce Phantom fue presentada en 1925 y era el modelo de mayor prestigio de la marca. En aquellos días era normal que sus multimillonarios clientes comisionaran a Rolls-Royce la fabricación de las lujosas carrocerías y cabinas de sus modelos a casas especializadas. Este modelo en particular, conocido como el Phantom of Love de 1926 fue comisionado por Clarence Warren Gasque, un hombre de negocios estadounidense de origen francés radicado en Londres, para el uso personal de su esposa. El auto está equipado con el entonces nuevo y aún gigantesco motor 6 cilindros de 7.7 litros de desplazamiento en línea que producía entre 40 a 50 caballos de fuerza, uno de los motores más poderosos y sofisticados disponibles hace 90 años.
Crédito: Bonhams
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Lo verdaderamente espectacular y único del Phantom of Love, es su increíble cabina decorada por los mejores artesanos de la época para parecer una miniatura del salón del trono del Palacio de Versailles. La misma cuenta con un generoso aprovisionamiento de maderas satinadas cuidadosamente pulidas con elementos decorativos pintados a mano típicos del estilo rococó del siglo XVIII. El asiento para los pasajeros fue diseñado en forma de sofá forrado con una hermosa tapicería provista por artesanos de la región francesa de Aubusson famosos desde el mismo final del barroco. El Phantom of Love fue subastado el pasado 4 de diciembre en Londres por la casa Bonhams, alcanzando un precio de 753,901 dólares. Crédito: Bonhams
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La Nostálgica


Land Rover no ha construido una Range Rover de dos puertas desde los año 80. La nueva Range Rover SV Coupe le pone fin a esa carencia. Este hermosa camioneta es hecha totalmente a mano y tendrá una edición limitada a solo 999 unidades, cada una de ellas hecha de acuerdo a la especificaciones elegidas por sus compradores. Lo que si será común a todas las unidades es su motor V8 Supercargado de 5.0 litros, que también utiliza la Range Rover SVAutobiography Dynamic, capaz de producir 557 caballos de fuerza y 516 lbs-pie de torque.
Crédito: Simón Gómez
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El suntuoso interior de la Range Rover SV Coupe cuenta con detalles que la diferencian de las ya lujosas Range Rover regulares, como un enchapado en madera que es tan extenso como hermoso y que encontramos en el tablero, volante, puertas, consola central y en el suelo del compartimiento de carga. Los clientes tendrán la oportunidad de elegir sus propias combinaciones de colores y materiales tanto para el interior como el exterior de sus Range Rover SV Coupe, siempre que dichas combinaciones no contradigan ciertos parámetros estéticos establecidos por la compañía. Después de todo como estamos cansados de saber, el dinero no compra buen gusto. Crédito: Land Rover
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La Bestia


Quienes disfrutan del lujo presidencial probablemente podrán convencer a Cadillac que les fabrique un automóvil que se parezca a la limusina del Presidente de Estados Unidos. Pero por más dinero que se tenga, nunca se podrá saber a ciencia cierta cuales son las especificaciones de la mítica limusina, por lo que cualquier réplica solo podrá ser una aproximación al producto legítimo. No esperen poder comprar un ejemplar usado, ya que después de completar su vida util estos vehículos son destruidos inmisericordemente.
Crédito: Secret Service
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La Otra Bestia


La Mercedes-Maybach G650 Landaulet es una versión hiperlujosa de la ya hiperlujosa e hiperpoderosa y legendaria Mercedes-Benz Clase Clase-G o Geländewagen. La palabra landualet en el nombre de esta SUV fue inicialmente usada para nombrar la carrocería de limusina con el espacio para pasajeros cubierto por lona convertible. Esta carrocería entró en desuso desde el final de la Segunda Guerra Mundial y su uso se ha visto restringido a actos ceremoniales de jefes de estado y autoridades religiosas, pero ahora Maybach la pone al alcance de unos cuantos. La Mercedes-Maybach G650 Landaulet está equipada por un motor V12 biturbo de 6.5 litros hecho a mano capaz de generar 630 caballos de fuerza.
Crédito: Mercedes-Benz
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Los asientos traseros de la Mercedes-Maybach G650 Landaulet proveen control total. Frente a los portavasos están controles para el control de clima. Más adelante está la 'Consola G' con tres botones, uno para iluminación interior y los otros dos para subir y bajar el techo. A sus lados hay dos guanteras. Cada uno de los dos pasajeros cuenta con un sistema de entretenimiento independiente con pantallas de 10 pulgadas de alta resolución. El compartimiento trasero puede ser aislado por un separador de vidrio para privacidad total. Mercedes-Maybach sólo construyó 99 unidades de este modelo, a un precio cercano a los 550,000 dólares, y ninguna de ellas fue vendida en Estados Unidos, pero con 1,000 millones de dólares en las manos no habrá problema en importar una o dos unidades usadas. Crédito: Mercedes-Benz
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