La camioneta más cara del mundo cuesta más que tu casa
Este gigante sobre ruedas, al que Rolls-Royce bautizó como Cullinan, constituye el nuevo punto de referencia en materia de excesos tanto en tecnología automotriz como en lujo sobre ruedas.
Después de una interminable campaña de intriga, en la que vimos incontables prototipos para pruebas siendo torturados en lugares tan distantes como los Emiratos Árabes Unidos, Escocia, Suecia y Austria, la nueva
Rolls-Royce Cullinan 2019, la primera y por ahora única camioneta SUV del histórico fabricantes inglés, hizo finalmente su debut mundial.
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Rompiendo aún más tradiciones, Rolls-Royce dejó sombras, espíritus y fantasmas a un lado, para nombrar a su primera SUV en honor a lo que a sus clientes les sobra, riqueza.
Con un peso de 3,106.75 carates, el
diamante Cullinan fue el diamante más grande jamás encontrado. El Cullinan fue obsequiado al rey Eduardo VII de Inglaterra quien no tardó en cortarlo, obteniendo una serie de impresionantes joyas, entre ellas la Gran Estrella de África, que aún mantiene el récord de ser el diamante cortado más grande de la historia.
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Aparte de cualquier consideración estética, la Cullinan 2019 es inconfundiblemente un producto Rolls Royce. Esto se hace especialmente obvio cuando se la aprecia desde su frente donde se destaca una moderna interpretación de
la tradicional parrilla de rayos verticales de Rolls-Royce hecha de acero inoxidable pulido a mano, adornada con el emblema del fabricante y coronada por el 'Espíritu del Ectasis' que es como es conocida la estatuilla en forma de mujer alada que se consigue en el tope de las parrillas de los vehículos de la marca desde hace más de un siglo.
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La Rolls-Royce Cullinan tiene un estilo verdaderamente innovador para la marca inglesa, uno que también rompe con una tradición del fabricante; la de las trompas extra largas (la de la Cullinan es sólo larga). El volumen frontal de la Cullinan es
proporcionalmente más corto de lo que estamos acostumbrados a esperar de un Rolls-Royce, esto le da un aire mundano a su apariencia que nunca antes vimos en un vehículo de esa marca y que nos obliga a buscar detalles, y emblemas para asegurarnos de que realmente se trata de un vehículo producido por Rolls-Royce.
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A pesar de sus poco tradicionales proporciones, la Rolls-Royce Cullinan es un vehículo
masivamente grande. La enormidad de su tamaño no se aprecia en fotografías ya que no hay otro vehículo para poder compararlo, pero quienes estén familiarizados con el
Rolls-Royce Phantom con el que comparte su mecánica podrán darse una idea de la enormidad de este vehículo.
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Bajo el -no tan largo capó- de la Rolls-Royce Cullinan se esconde un
motor V12 con dos turboalimentadores de 6.75 litros de desplazamiento que produce
563 caballos de fuerza y una masivas
627 lbs-pie de torque, las cuales según el fabricante, son entregadas a bajísimas revoluciones (1,300).
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La nueva Rolls-Royce Cullinan cuenta con un nuevo sistema de
tracción en las cuatro ruedas que es complementado con un inusual sistema de
dirección en las cuatro ruedas y un nuevo sistema de
suspensión de aire al que el fabricante bautizó como '
Paseo en Alfombra Mágica'. Según el fabricante la suma de estos elementos proporciona una experiencia todoterreno tan cómoda y libre de sobresaltos como la de un paseo sobre vías pavimentadas. Algo que sospechamos, el 90% de los dueños de la Cullinan nunca va a experimentar.
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La cabina de la nueva Rolls-Royce Cullinan 2019 es muchísimo
más tradicional que su exterior, y parece salida de uno de sus grandes sedanes. Como es de esperase esta cubierta en una enorme proporción de vastas extensiones de los cueros más inmaculados imaginables.
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Los pasajeros en la segunda fila de asientos de la Rolls-Royce Cullinan 2019, la cual puede ser configurada para dos o para tres pasajeros, tienen acceso a controles digitales e información sobre los sistemas de la camioneta en
dos pantallas sensibles al tacto en la parte posterior de los respaldos de las butacas delanteras. Estas pantallas también podrá ser utilizada como medios para entretenimiento, aunque su inclinación puede dificultar el uso de las mesitas plegables.
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Como toda SUV que se respete, y no todas lo hacen, el área de carga de la nueva Rolls-Royce Cullinan es sorprendentemente versátil. Su portón, al que Rolls-Royce se refiere como 'El Broche' se divide longitudinalmente. La porción inferior abre hacia abajo creando un espacio ideal para un
tailgating de primera clase, mucho más pensado para un club de yates que para el estacionamiento del estadio de fútbol. Como si esto no fuese suficiente, la Cullinan ofrece
dos sillines plegables super lujosos que salen del suelo del área de carga. Todas estas aperturas, cierres, despliegues y repliegues ocurren obviamente de manera automática.
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Las carrocería y plataforma de la Rolls-Royce Cullinan hacen
uso extenso del aluminio lo cual, al considerar su enorme peso de 5,864 libras, da una idea del enorme tamaño de la camioneta.
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Con el portón cerrado, la parte trasera de la Rolls-Royce Cullinan muestra una ventana inclinada y un
pequeño tercer volumen que evita el aspecto plano de la parte trasera de la gran maypría de las SUVs grandes del mercado actual.
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La experiencia de lujo comienza con solo destrabar el cerrojo, lo que hace que la Rolls-Royce Cullinan
descienda 40 milímetros de altura para facilitar el acceso la lujosa cabina del vehículo. Una vez que se enciende su motor la Cullinan recupera la altura para alistarse para el recorrido.
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La cabina de la Rolls-Royce Cullinan está equipada con un
volante más grueso y pequeño que el de cualquier otro vehículo Rolls-Royce, lo cual anticipa que este no es un auto que debes dejar que otros manejen. El asiento del conductor de este Rolls-Royce no es para el chofer.
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La fila de asientos trasera en la configuración para 4 pasajeros de la Rolls-Royce Cullinan son un lugar verdaderamente lujoso, al cual se accede a través de p
uertas con bisagras en la parte trasera estilo suicida.
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La consola central que ocupa el espacio que normalmente utilizaría el pasajero medio en la parte trasera de la Rolls-Royce Cullinan, es una verdadera caja de sorpresas. La misma alberga todo tipo de controles, incluyendo para los asientos que por cierto son totalmente configurables, espacios para almacenamiento, portavasos,
refrigerador,
flautas para champagne,
vasos para whisky y hasta un
decantador.
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Cuando sus primeras unidades comiencen a llegar a los concesionarios Rolls-Royce en Estados Unidos, la Cullinan tendrá un precio inicial de
325,000 dólares. De allí en adelante, el cielo es el límite.
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