El camión de la muerte: Paso a paso te relatamos la peor tragedia de inmigrantes en la historia de EEUU
53 personas murieron y otras 11 más resultaron heridas tras ser abandonadas en un camión al suroeste de San Antonio, en la que se considera una de las peores tragedias de inmigración en Estados Unidos.
El pasado 27 de junio,
fue encontrado un camión abandonado cerca de una vía de tren al suroeste de San Antonio, Texas, dentro del cual había decenas de inmigrantes muertos.
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El
vehículo de semirremolque fue hallado poco antes de las 6:00 pm en la cuadra 9600 de Quintana Road, cerca de la base de la Fuerza Aérea Lackland.
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Fue un trabajador de la zona quien al escuchar los gritos de ayuda, se acercó y vio el camión, con las puertas entreabiertas y decenas de personas a bordo.
Tras el hallazgo, las autoridades
abrieron una investigación criminal y ya hay cuatro personas bajo custodia, entre ellas, el conductor del camión, identificado como Homero Zamorano, un presunto cómplice Christian Martínez y dos inmigrantes mexicanos indocumentados que fueron acusados por posesión ilegal de armas y estancia ilegal en Estados Unidos. Se trata de Juan Francisco D'Luna Bilbao y Claudio D'Luna Méndez.
En tanto,
el gobernador de Texas, Greg Abbott, responsabilizó al presidente porque señala que "es el resultado de sus políticas letales de fronteras abiertas", aunque legalmente Estados unidos no tiene sus límites fronterizos abiertos.
Univision.com
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El gobernador texano además, anunció un plan para disminuir el tráfico de personas a través de camiones de carga, que incluirá más
puntos de revisión q ue serán manejados por el Departamento de Seguridad Pública.
Por el momento, se cree que la causa de la muerte fue el
hacinamiento y el calor, pues en estos días, las temperaturas en San Antonio han superado los 100° Fahrenheit (38°C).
Eric Gay/AP
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Cabe destacar que aunque el camión tenía un remolque refrigerado, al parecer éste no funcionaba bien y los inmigrantes no habían tomado agua.
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En lo que se refiere al vehículo, es un tráiler rojo con rótulos de la empresa Betancourt Trucking and Harvesting; sin embargo,
Felipe Betancourt, propietario de la empresa, insiste en que su tráiler fue clonado pues los números de placa no coinciden y pide descartar conexión alguna con el hecho.
Hasta ahora, no se ha podido
identificar a todas las víctimas pero se sabe que entre los fallecidos hay 27 de origen mexicano, siete guatemaltecos y dos hondureños.
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Según algunos reportes, los inmigrantes habrían pagado al menos $3,000 por una garantía de tres meses para repetir el viaje si fallaban.
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Un agente policial dijo que muchas de las personas encontradas dentro del vehículo parecían haber sido rociadas con
condimento para bistec y así tratar de disimular su olor corporal ante perros adiestrados.
Eric Gay/AP
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En cuanto a los sobrevivientes de la tragedia, organizaciones han advertido que corren el riesgo de ser deportados. Por ello, cerca de 100 organizaciones enviaron una carta a las autoridades migratorias para solicitar que
no expulsen de Estados Unidos a los heridos cuando salgan del hospital.
Eric Gay/AP
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Muchos familiares continúan esperando la identificación de los cuerpos para conocer si su ser querido se encuentra entre las víctimas mortales. Entre los muertos había 27 mexicanos, 14 hondureños, siete guatemaltecos y dos salvadoreños, indicó Francisco Garduño, jefe del Instituto Nacional mexicano de Migración.
Eric Gay/AP
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Lo que es un hecho es que la muerte de medio centenar de personas que fueron abandonadas en el tráiler rojo, es considerado ya como uno de los peores desastres de inmigrantes que buscaban cumplir el sueño americano.
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Sobre el sospechoso que conducía del camión,
Homero Zamora, fue presentado este jueves ante una corte de Distrito del Oeste de Texas. La jueza a cargo le leyó sus derechos y acusaciones, y le dijo que podría enfrentar la pena capital. Se espera que el próximo miércoles, en una nueva comparecencia, sea definida la fianza.
Eric Gay/AP
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Y es que de acuerdo con cifras de las autoridades migratorias de Estados Unidos,
557 migrantes murieron e n su intento por cruzar la frontera sur durante el año fiscal 2021 —que comprendió desde octubre de 2020 a septiembre de 2021—; principalmente en las regiones de Río Grande Valley, McAllen, Laredo, así como el de Tucson, en Arizona.