SEPTA tendrá más trabajadores de alcance social en puntos críticos para poblaciones vulnerables

FILADELFIA, PA- SEPTA está ampliando los programas de alcance para las personas vulnerables que se refugian en el sistema de tránsito haciendo un esfuerzo más concertado para dirigirlos a recursos externos donde puedan recibir asistencia.

El sistema de tránsito se ha visto afectado durante mucho tiempo por problemas de seguridad pública y el refugio improvisado de residentes de Filadelfia sin hogar. A principios de este año, SEPTA presentó una iniciativa conocida como SCOPE (seguridad, limpieza, propiedad, asociaciones y participación) para abordar los problemas que han contribuido a interrupciones del servicio, entornos peligrosos y, a veces, delitos violentos.

Una segunda iniciativa denominada SAVE (Unidad al Servicio de una Entidad Vulnerable) ha emparejado a los agentes de la policía de tránsito de SEPTA con trabajadores sociales a bordo de la línea Market-Frankford para conectarse con los pasajeros vulnerables y responder de manera más efectiva a las quejas persistentes de quienes usan el servicio.

Ambos programas pronto verán una afluencia de especialistas en extensión de tres agencias: Merakey Parkside Recovery, Eagle Staffing y One Day at a Time, Inc.

La presencia ampliada de trabajadores sociales se centrará en puntos de acceso en Frankford Transportation Center, Somerset Station, Huntingdon Station, Allegheny Station, 69th Street Transportation Center, Suburban Station y Jefferson Station, dijo el portavoz de SEPTA, John Golden.

"Están allí para interactuar con el individuo, preguntarles qué tipo de ayuda necesitan, si necesitan ayuda", dijo Golden. "A partir de ahí, el punto es brindarles los servicios que necesitan. Estos trabajadores de alcance social están capacitados para ayudar a estas personas y hacerles comprender que hay ayuda disponible para ellos, y así es como puede obtenerla".

Los trabajadores de SCOPE, que llevarán chalecos que los identifiquen, mantendrán posiciones estáticas en las estaciones e intentarán intervenir con las personas que se encuentran con frecuencia en estos lugares. Los trabajadores del programa SAVE continuarán viajando en la línea Market-Frankford con la policía de tránsito.

Ambos programas son un trabajo en progreso y se están evaluando a medida que se desarrollan, teniendo en cuenta la flexibilidad de dónde pueden implementarse, dijo Golden.

Cuando se lanzó SCOPE en abril, comenzó con una serie de limpiezas y reparaciones profundas en estaciones problemáticas de Kensington que debían cerrarse temporalmente para realizar mejoras. La iniciativa frustró a los residentes locales que se sintieron molestos por un proceso derivado de una seguridad y un mantenimiento inadecuados, tanto dentro como fuera de la propiedad de SEPTA.

Los datos iniciales del programa SCOPE proporcionados por SEPTA muestran que ha habido una participación bastante significativa en las estaciones Allegheny y Somerset de Kensington, las únicas dos para las que se disponía de información.

En la estación de Allegheny, hubo 179 compromisos de divulgación por parte de los trabajadores sociales durante el período de seis meses de abril a septiembre, incluidos 26 casos en los que las personas contratadas por los trabajadores de SCOPE aceptaron servicios de derivación. En Somerset Station, que vio mucha más actividad, hubo 586 interacciones con personas vulnerables y 105 servicios de referencia aceptados durante el mismo período.

El otro programa de SEPTA, SAVE, se puso en marcha en noviembre pasado cuando SEPTA se asoció con Merakey Parkside Recovery para comenzar a trabajar en Kensington y Center City. Estas son las áreas donde las consecuencias de la falta de vivienda y la adicción se sienten más agudamente y se canalizan a través del sistema de tránsito.