FILADELFIA, PA- De propiedad y operado por la ciudad, el Aeropuerto Internacional de Filadelfia atiende a más de 32 millones de pasajeros al año y tiene 500 salidas al día. Sin embargo, su liderazgo no depende directamente del alcalde, está en control bajo el Departamento de Comercio.
¿Debería el aeropuerto de Filadelfia tener su departamento a nivel de gabinete?
La pregunta de la boleta daría a los funcionarios del aeropuerto un asiento en la mesa para las discusiones presupuestarias, lo que, según dicen, podría ayudar a que las operaciones sean más eficientes.
Video ¿Sabes cómo funciona el proceso de votación por correo?
Eso puede cambiar pronto, si los votantes dicen que sí a la creación de un Departamento de Aviación, que supervisaría los dos aeropuertos de la ciudad, un importante generador económico para la región.
Lo que verá en la boleta
🗳 ¿Debería enmendarse el Estatuto de Autonomía de Filadelfia para crear el Departamento de Aviación y transferir ciertas funciones relacionadas con las operaciones de los aeropuertos de la Ciudad de las otras agencias de la Ciudad al Departamento de Aviación?
Qué significa
➡️ Votar "sí" a esta pregunta significaría que desea crear el Departamento de Aviación como un nuevo departamento para supervisar el A eropuerto Internacional de Filadelfia y el Aeropuerto del Noreste de Filadelfia. El director de este departamento reportaría al alcalde.
✈️ La ciudad cuenta actualmente con una División de Aviación dentro del Departamento de Comercio, con un presupuesto operativo de más de $380 millones.
✈️ El nuevo director ejecutivo de PHL Airport es Atif Saeed, quien actualmente supervisa seis aeropuertos en Minnesota, incluido Minneapolis-St. Pablo Internacional. Su mandato en Filadelfia comienza el 1 de diciembre.
✈️ En las audiencias sobre el posible cambio, la entonces directora ejecutiva del aeropuerto, Chellie Cameron, dijo que un departamento independiente podría tomar decisiones de manera más eficiente y completar proyectos con mayor facilidad. También le daría a los aeropuertos más discreción con su fuerza laboral y les daría un asiento más destacado en la mesa para las audiencias presupuestarias y otras decisiones importantes, dijo Cameron.
💸 Los partidarios del cambio han señalado que será útil que sus aeropuertos tengan más agencia a medida que la economía de la ciudad continúa recuperándose de la pandemia de coronavirus.
¿Quién está a favor?
Funcionarios del aeropuerto, la oficina del alcalde, el presidente del consejo Darrell Clarke y el concejal Kenyatta Johnson, quien copatrocinó el proyecto de ley y cuyo distrito abarca el aeropuerto PHL.
¿Quién está en contra?
Durante las audiencias sobre el tema en mayo, nadie se pronunció en contra del cambio.
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