El presidente Donald Trump anunció este martes 14 de julio la revocación de sus planes de cobrar un peaje del 20% a la carga que transita por el estrecho de Ormuz, y afirmó que, en cambio, los países de Oriente Medio realizarán inversiones y acuerdos comerciales con Estados Unidos.
Trump da marcha atrás al peaje del 20% en el estrecho de Ormuz a cambio de inversiones de Oriente Medio
El presidente republicano afirmó que las inversiones "serán enormes", aunque no está claro si se trataría de nuevos compromisos en relación con lo que Trump anunció tras su visita a Oriente Medio el año pasado
Video Marco Rubio y Pentágono aclaran que no se puede cobrar peaje en aguas internacionales hoy 14 de julio
“Tras conversaciones muy productivas con los líderes de Oriente Medio, he decidido sustituir la tasa de reembolso del 20% que Estados Unidos debía pagar por acuerdos comerciales y de inversión que los distintos Estados del Golfo realizarían en Estados Unidos”, dijo Trump en su Truth Social.
El presidente afirmó que las inversiones "serán ENORMES", aunque no está claro si se trataría de nuevos compromisos en relación con lo que Trump anunció tras su visita a Oriente Medio el año pasado.
Estados Unidos había lanzado ataques a primera hora del día, e Irán respondió atacando a los aliados estadounidenses en la región.
Video Análisis con expertos: ¿Hacia dónde se dirige el conflicto entre Estados Unidos e Irán tras 3 noches de ataques?
¿Qué pasaría si pusieran peaje al estrecho de Ormuz?
El poner peaje al estrecho de Ormuz involucraría un cambio radical dentro de la política de Estados Unidos, ya que representaría una ruptura de las promesas que hizo el secretario de Estado, Marco Rubio, de que esta vía marítima permanecería abierta a todos sin peajes.
Por otra parte, en el caso de la República Islámica, dentro del acuerdo provisional había aceptado que no habría peaje durante los 60 días; no obstante, Irán ha sostenido que tiene derecho a gestionar el tráfico en el estrecho y a cobrar tasas.
Asimismo, la Guardia Revolucionaria paramilitar de Irán recalcó que el estrecho de Ormuz es de ellos y que no permitirán que “un ejército deshonesto y asesino de niños” del otro lado del mundo continúe con su injerencia ilegal en él.
Video Guerra Medio Oriente hoy 13 de junio: Ataques entre EEUU e Irán se mantienen y el petróleo sube 3%
En cualquiera de los dos casos, si tanto Estados Unidos como Irán quisieran cobrar tasas por el paso marítimo, violarían las normas mundiales acerca de la libertad de navegación y aumentarían los costos del crudo a nivel mundial.
Solamente con el anuncio del presidente Trump, el lunes 13 de julio, sobre la imposición de un peaje del 20% a las cargas que cruzan el estrecho de Ormuz. El martes, el precio del petróleo crudo Brent alcanzó su mayor nivel hasta la fecha, sobrepasando los 87 dólares. Aunque esta cifra es todavía baja en comparación con el máximo de 120 dólares, esto refleja la continua inestabilidad que la guerra genera en la economía.
Restablecer el tráfico de petroleros requeriría miles de tropas estadounidenses, según expertos
De acuerdo con expertos, el restablecer el tráfico de petroleros en el estrecho de Ormuz requeriría una armada mucho mayor de buques de guerra de Estados Unidos, si no decenas de miles de tropas estadounidenses en suelo iraní. Pese a los combates intermitentes, Irán aún puede atacar embarcaciones en la estrecha vía navegable del golfo Pérsico con drones y misiles que han sido ocultos en un país de un tercio del tamaño del territorio continental de Estados Unidos.
“Irán se ha estado preparando para este tipo de conflicto asimétrico desde hace décadas”, afirmó Jason H. Campbell, investigador principal del Middle East Institute y exfuncionario del Pentágono. “Creo que están comenzando a demostrar por qué ningún otro presidente de Estados Unidos desde Reagan ha optado por involucrarse a este nivel de conflicto con Irán, porque tienen esa capacidad de interrumpir por completo el estrecho de Ormuz”.