Bajo el macizo de San Gotardo, en Suiza, unirá el norte y el sur de Europa en un recorrido de 35,4 millas (57,1 kilómetros) y a una profundidad de 7,546 pies (2,300 metros), una proeza técnica que requirió 17 años de trabajos.
Las medidas de seguridad se han extremado para la inauguración de esta megaconstrucción ferroviaria que reducirá el tiempo de tránsito entre el norte y sur de Europa, por donde circulan cada año 26 millones de toneladas de mercancías
The Associated Press
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Para el nuevo túnel se instalaron 180.2 millas (290 kilómetros) de vía y 380.000 traviesas, entre otros elementos. Las obras ocuparon a 2,400 obreros repartidos en tres turnos durante las 24 horas del día y siete días por semana
EFE
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El presidente federal suizo, Johann Schneider-Ammann, da un discurso durante la inauguración de esta colosal obra de ingeniería que permitirá la circulación diaria de 325 trenes, de los que unos 260 podrán ser de carga y 65 de pasajeros.
EFE
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El sacerdote Matin Werlen, el imán Bekim Alimi, el rabino Marcel Yair y Pieter Zeilstra escuchan el discurso de la sacerdotisa Somina Rauch, durante la ceremonia de bendición del túnel ferroviario de San Gotardo
EFE
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La máquina perforadora que se utilizó para realizar el túnel es tan larga como cuatro campos de fútbol juntos, y prácticamente la totalidad de los 28,2 millones de toneladas de piedra excavada se han podido reutilizar.
EFE
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Los trenes de carga podrán alcanzar una velocidad máxima de 99.42 millas por hora (160 kph), mientras que los segundos circularán a una velocidad media de 124.27 millas por hora (200 kph), aunque podrán llegar a los 155.34 millas por hora (250 kph).
EFE
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Los ganadores del sorteo de pasajes para el primer trayecto por el túnel de San Gotardo se dirigen a subirse al tren en Arth-Goldau (Suiza) hoy, 1 de junio de 2016.
EFE
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La ceremonia ecuménica para bendecir esta obra de ingeniería que desplaza de los récords a los túneles del canal de la Mancha, o el de Seikan en Japón.
The Associated Press
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Considerando las pasillos y galerías de aireación y de seguridad, la extensión de la obra es de 94.45 millas (152 kilómetros). Desde octubre de 2015 ya se han efectuado 300 recorridos de prueba. El inicio de la explotación comercial plena está previsto para el 11 de diciembre próximo.
The Associated Press
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Un bailarín disfrazado de obrero se prepara para el opening show de la inauguración del túnel de San Gotardo. En los actos participarán 1,100 invitados oficiales y un número similar de ganadores del concurso, que viajarán en los trenes, además de cientos de empleados del túnel, técnicos y artistas.
The Associated Press
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Todo preparado para la apertura oficial del túnel de San Gotardo, una obra financiada en su totalidad por Suiza a un costo cercano a 12,227 millones de dolares (11,000 millones de euros). El presidente de Francia, François Hollande; la canciller alemana, Angela Merkel, y del primer ministro de Italia, Matteo Renzi, tomarán el segundo viaje en tren.