Un ama de casa de Chicago cambia la historia del Ford Mustang

Por muchos años se creyó que el comprador del primer Ford Mustang construido había sido también el la primera persona en comprar una unidad del legendario deportivo. Un ama de casa de Chicago le dio un inesperado vuelco a la historia.

Por:Simón Gómez

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El Ford Mustang fue presentado al público con gran fanfarria en la primavera de 1964 como modelo 1965. Hasta el momento ha sido el único auto en la historia en ocupar la portada de los dos grandes semanarios noticiosos estadounidenses, Time y Newsweek, en la misma semana.

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El Ford Mustang fue concebido como un coupé con un aspecto deportivo como el de ningún otro auto de cuatro puestos enexistencia, que fuera elegante para salidas en la noche . . .

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. . . y práctico para el transporte familiar. El Ford Mustang tenía que ofrecer algo para todo el mundo.

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En 1964 la línea Mustang también contaba con un modelo convertible muy sexy que se vendió en números mucho más altos que los que predecían las proyecciones más optimistas de Ford.

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La versión ' fastback' del Ford Mustang, con un práctico asiento trasero abatible, no llegaría sino hasta junio de 1964, convirtiendo al Mustang en una línea con tres carrocerías distintas.

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Ford comenzó la producción del Ford Mustang el 9 de marzo de 1964, pero desde del 10 de febrero ya había comenzado a fabricar unidades de preproducción no aptas para la venta. Entre ellas un Mustang convertible color blanco Wimbledon con tapicería negra al cual le tocó el número serial 00001, por ser el primero en haber sido fabricado. La construcción de unidades de preproducción tiene el objetivo de que los trabajadores aprendan a construir en vehículo y se familiaricen con sus partes y se resuelva cualquier problema antes de hacer las unidades que llegarán a los concesionarios, y también provee de autos para demostraciones, pruebas de manejo y giras promocionales.

Las ventas comenzaría oficialmente el viernes 17 de abril de 1964. y para ese momento Ford contaba con ordenes de compras para más de 22,000 unidades.

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Mientras tanto el Ford Mustang de preproducción número de identificación vehicular 5F08F100001, el primero construido y cual Ford no tenía ninguna intención de vender por su valor histórico, se encontraba en el concesionario George Parsons Ford, en St. Johns, Newfounland en Canadá, a 2,000 millas del lugar donde fue construido, en medio de una gira promocional antes del inicio oficial de las ventas del modelo.

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Un piloto de la aerolínea Eastern Provincial Airlines llamado Stanley Tucker vio en auto en el concesionario y ofreció comprarlo. Esto ocurrió un día antes de la fecha de venta oficial del vehículo por lo que Tucker no solo se convirtió en el comprador del primer Mustang construido sino que también fue la primera persona del planeta en comprar un Ford Mustang. Al menos eso fue lo que se creyó por mucho tiempo.

The Henry Ford Museum

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La llegada del Ford Mustang causó un tumulto a nivel nacional de una magnitud nunca antes vista por la industria automotriz. La gente dormía dentro de los vehículos en los salones de exhibición para que no se los vendieran a otras personas mientras sus pagos de verificaban. En un concesionario un grupo de curiosos rompieron un vitrina tratando de ver el nuevo deportivo. En medio de todo este rebullicio y de las buenas niticias que llegaban de todos los confines del páis, Ford tardó varias semanas en darse cuenta del error cometido en Canada con la venta del primer Mustang.

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Ford contactó al capitán Tucker con todo tipo de ofertas para que les devolviera el primer Mustang, pero Tucker se negó a hacerlo por dos años hasta que el 1967 Ford le hizo una oferta que no pudo rechazar. EL fabricante ofreció cambiarle el primer Mustang por la unidad número un millón. En la imagen los directivos de Ford posan con el Mustang número un millón con Tucker detrás del volante. El legendario Lee Iacocca, padre del Mustang, se puede ver en el segundo puesto desde la izquierda.

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Tom Wise estaba leyendo la historia del Mustang del capitán Tucker cuando algo le llamó la atención. Su esposa Gail antes de salir para la universidad había comprado un Mustang covertible. Esto no tenía nada de especial ya que cientos de miles de personas hicieron lo mismo, sin embargo Gail había comprado el auto el 15 de abril de 1964, lo que la convertía en la verdadera primera compradora de un Ford Mustang.

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La familia WIse había disfrutado de su Ford Mustang convertible por muchos años, sin tener idea del tremendo valor histórico que podía tener. El carro dejó de funcionar en 1979, pero afortunadamente Gail y su esposo Tom, quien era el que lo manejaba con más frecuencia, decidieron conservar el vehículo en vez de venderlo como chatarra.

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Los Wise contactaron a una casa valuadora de autos clásicos, donde les dijeron que si tenía los documentos para probar la fecha de venta de su destartalado Mustang, que tenía casi tres décadas en el garage sin encenderse, lo más probable en que tuviesen un vehículo muy valioso en sus manos.

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Afortunadamente los Wise habían preservado toda la documentación de su Ford Mustang intacta. Hoy en convertible azul claro está valuado entre 350,000 y 450,000 dólares. Sin duda una gran inversión considerando que Gail pagó 3,447.50 dólares por el, dinero que le habían prestado sus padres. Hoy el Mustang de Gail sigue en sus manos pero restaurado a su esplendor y gloria originales. Ford lo toma prestado con frecuencia para ocasiones especiales.

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Aquí se observan tres importantes Ford Mustang históricos. En el fondo el primer Mustang vendido comercialmente en el fondo de la imagen, junto el primer Mustang construido en el medio y el Mustang número 10 millones en primer plano.

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