FILADELFIA, PA- Un hombre hispano murió y otros dos resultaron heridos cuando la policía dijo que un automóvil pasó un semáforo en rojo, chocó contra otro vehículo y terminó alrededor de un poste en Roosevelt Boulevard en Filadelfia.
Un hombre hispano muere y otro permanece en condición crítica tras aparatoso accidente en Roosevelt Boulevard
Ocurrió alrededor de las 4 a.m. del viernes en los carriles hacia el sur del Boulevard en C Street en la sección Olney de la ciudad. La policía dice que dos vehículos chocaron en la intersección, parecía que un Infiniti pasó por un semáforo en rojo y chocó contra una camioneta, según los investigadores.
Video Aparatoso accidente cobra la vida de un hispano y deja a otros gravemente heridos
El conductor de 34 años de un sedán Infiniti viajaba por los carriles interiores del bulevar cuando pasó en rojo y chocó contra una camioneta que conducía un hombre de 70 años cerca de la intersección del bulevar y la calle C alrededor 4 am, dijo el inspector jefe del Departamento de Policía de Filadelfia, Scott Small.
El impacto hizo que el Infiniti saltara la acera y golpeara un poste, matando al conductor, quien inicialmente se informó que tenía 23 años, y provocando que su pasajero de 22 años fuera expulsado, dijo Small.
La camioneta sufrió daños en la parte delantera, pero el hombre de 70 años estaba consciente y hablando cuando lo llevaron al Centro Médico Albert Einstein, donde figuraba en condición estable, expresó Small. El joven de 22 años fue trasladado al mismo hospital y se encuentra en estado crítico.
"El Boulevard de la muerte"
El tramo de Roosevelt Boulevard en el noreste de Filadelfia, que atraviesa vecindarios residenciales, se considera una de las carreteras más peligrosas de Estados Unidos, tanto para conductores como para peatones.
Un informe reciente del programa Roosevelt Boulevard Route for Change de Filadelfia, que estudió los choques de 2013 a 2017, caracterizó la carretera como desordenada, confusa y hecha a medida para los choques.
“El análisis muestra que los choques no se limitan a unas pocas intersecciones o puntos críticos. Más bien, los choques en todos los modos ocurren consistentemente, cuadra tras cuadra, intersección tras intersección, a lo largo del corredor ”, concluyó el informe.
La ciudad ha tomado medidas para tratar de hacer que el área sea más segura, como instalar cámaras de velocidad. Entre junio de 2020 y febrero de este año, se emitieron 700.000 advertencias o multas por exceso de velocidad a los conductores a lo largo del bulevar.
Buscando cambios
El informe del Programa Ruta para el Cambio de Roosevelt Boulevard pedía más medidas de seguridad para 2025, pero también sugirió transformar radicalmente el bulevar para 2040.
Una opción es un "bulevar de vecindario" de $ 1.9 mil millones que reduciría los carriles de 12 a 10 y haría que la carretera se pareciera más a Benjamin Franklin Parkway en Center City. La segunda opción, más ambiciosa, es una “autopista parcialmente cubierta” de $ 10.8 mil millones que enviaría cuatro carriles bajo tierra y dejaría seis carriles a nivel del suelo.
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