Filadelfia se convirtió en la primera gran ciudad estadounidense en impedir que sus propios agentes de policía hicieran paradas de tráfico cuando infracciones menores son las razones de tales detenciones.
Estos son los dos cambios en las paradas de tráfico que debes saber si vives en Filadelfia
Los dos cambios en la forma en que se aplican las leyes de vehículos motorizados en Filadelfia han convertido a la ciudad en una de las más proactivas de Estados Unidos cuando se trata de mitigar la inequidad en la forma en que se detiene a las personas de color en comparación con los conductores blancos.

Mientras tanto, la ciudad comenzará a contratar a su primera clase de agentes de tránsito desarmados este mes, según un informe de WHYY publicado este lunes, y planea que los policías de tránsito comiencen a trabajar a principios del próximo año. Los puestos civiles, que no serán policías juramentados, fueron aprobados por los votantes de Filadelfia a través de una pregunta en la boleta electoral en 2019.
Los dos cambios en la forma en que se aplican las leyes de vehículos motorizados en Filadelfia han convertido a la ciudad en una de las más proactivas de Estados Unidos cuando se trata de mitigar la inequidad en la forma en que se detiene a las personas de color en comparación con los conductores blancos.
"Estoy agradecido con mis colegas por votar para aprobar mis proyectos de ley de Igualdad de conducción", dijo el concejal de Filadelfia Isaiah Thomas después de que se aprobó su legislación. "Pero más aún, me siento honrado por cada persona que le contó a mi oficina la humillación y el trauma experimentado en algunas de estas paradas de tráfico ".
Los estudios de millones de paradas de tráfico Estados Unidos han encontrado que la policía detiene de manera desproporcionada a las personas de comunidades de minorías.
La nueva legislación de Filadelfia, que se espera que sea promulgada pronto por el alcalde Jim Kenney, cuenta con el apoyo de la Asociación de Defensores de la ciudad. También fue revisado por el Departamento de Leyes y el Departamento de Policía de la ciudad antes de someterse a votación. Ambos departamentos dijeron que su legalidad resistiría las preocupaciones de que el Código de Vehículos Motorizados de Pensilvania podría adelantarse a la nueva prohibición local de paradas menores de tráfico.







