El subway pudo haber sido la causa de que Nueva York se convirtiera en el epicentro del coronavirus

El sistema de subway de la ciudad de Nueva York fue un gran difusor -si no el principal vehículo de transmisión- de la infección por coronavirus. Así dice un nuevo reporte del economista del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT por sus siglas en inglés), Jeffrey Harris.

El reporte compara las áreas más afectadas con estaciones de tren por todo la ciudad, y afirma que hay una correlación entre los dos.

Señala particularmente a ciertas líneas en Queens, como la 7 y la EFMR, y describe cómo esto quizás contribuyó a la creación del epicentro en Elmhurst.

En entrevista con Noticias Univision 41, Harris explicó que en su estudio el metro es "la semilla, la ruta o vía de propagación de las infecciones de coronavirus a través de los cinco distritos de la ciudad de Nueva York".

Su estudio anota que la ciudad redujo el servicio de subway, pero, irónicamente, eso solo obligó a la misma cantidad de personas a tomar menos trenes, lo que los hizo más atestados y aumentó el contagio.

Sin embargo, varios expertos en transporte dudan las conclusiones de este reporte, incluyendo el autor Alon Levy, quien escribió un articulo que rechaza esta teoría.

Por su parte, el alcalde Bill de Blasio señaló este jueves en su conferencia diaria que su equipo conoce acerca del estudio y que está investigando, pero que la ciudad reconoce el peligro de tener a tantas personas en un espacio pequeño. "Fue por eso que desde el principio le dijimos a la gente que si no necesitaba tomar el subway, que no lo hiciera, y que si podía trabajar desde casa, trabajara desde casa", apuntó de Blasio.

No obstante, muchos empleados esenciales no tienen otra opción, y deben tomar el metro bajo cualquier circunstancia para llegar a su trabajo.