AUSTIN; Texas.- La ciudad de Austin lanzó un plan para mejorar al menos 13 puntos que identificó como inseguros en avenidas y carreteras
Identifican 13 calles y avenidas peligrosas en Austin; presentan un plan para mejorarlas
El programa “Vision Zero” identificó 13 secciones de carreteras con altos índices de accidentes debido a su mal estado, las cuales recibirán mejoras a bajo costo.
Por:Univision
Video Lanzan programa para evitar accidentes viales en 13 avenidas de Austin
El programa “Vision Zero” identificó 13 secciones de carreteras con altos índices de accidentes debido a su mal estado, las cuales recibirán mejoras a bajo costo.
Imagen Foodph / Getty Images
Las primeras mejoras comenzarán en la primavera del año 2026 e incluirán nuevos semáforos, rampas accesibles, aceras y mejor iluminación.
A largo plazo, la ciudad también contempla la construcción de cruces peatonales adicionales, un carril protegido para bicicletas y ajustes en el diseño de la calle para reducir las velocidades sin detener el tráfico.
Estos son las carreteras y avenidas más inseguras en de Austin
⚠️Riverside Drive ( De Lakeshore Boulevard a Montopolis Drive)
⚠️Airport Boulevard
⚠️Burnet Road (US 183 a Mopac)
⚠️Cameron Road
⚠️East Martin Luther King jr. Boulevard
⚠️North Lamar Boulevard
⚠️North Lamar Boulevard (US 183 a Braker lane)
⚠️Parmer Lane
⚠️South Congress Avenue
⚠️South Pleasant Valley Road
⚠️South First Street
⚠️Slaughter Lane
⚠️William Cannon Drive
De acuerdo con datos de la ciudad, entre los años 2020 y 2024, se registraron 359 accidentes en la vía de Montopolis Drive, eso equivale a 1 accidente cada 5 días.
Estas estadísticas también revelaron, que tan solo en sólo 24 horas, 465 vehículos fueron detectados excediendo el límite de 35 millas por hora en esa misma zona.
“No quieren esperar la luz, así que cortan aquí… y le pegaron a un empleado, y luego le pegaron a una costumer también que estaba saliendo de la tienda, le pegaron, por pura prisa”, dijo Rosa María Vargas, administradora de una tienda Circle K en la zona.
Residentes del área hicieron un llamado a las autoridades a hacer vías más amplias para evitar accidentes.
“No creo que la ciudad esté haciendo lo suficiente en esta área en particular. Creo que los carriles deberían ser más anchos. Necesitan ampliar los carriles y tener menos carriles para bicicletas. Sí, hay mucha gente que anda en bicicleta aquí y esta es una ciudad amigable con los ciclistas y las mascotas. Sin embargo, eso no es tan importante como evitar que las personas tengan accidentes”, dijo Ricky L. Green, un residente del área.
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