El temido asiento del medio está siendo renovado en United Airlines. El 14 de julio, la aerolínea anunció un nuevo tipo de asientos en su cabina Economy Plus de su flota más reciente de 50 Airbus A321XLR: una fila en la que el asiento central se transforma en una mesa compartida para ofrecer mayor comodidad y espacio a los pasajeros de los asientos de ventanilla y pasillo.
Adiós al asiento del medio: así lucen los nuevos asientos de United Airlines que ofrecen más comodidad
La aerolínea reveló un nuevo diseño de cabina que reemplaza una de las configuraciones más conocidas de los aviones comerciales por una alternativa enfocada en el espacio
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United Airlines será la primera aerolínea estadounidense conocida en ofrecer este diseño de asientos. En la fila especial, una mesa fija se extenderá a lo largo del asiento central para brindar a los dos pasajeros de esa fila "espacio adicional para estirarse en vuelos internacionales más largos", dijo la aerolínea en un comunicado de prensa .
"Estamos invirtiendo en toda nuestra flota y ofreciendo a los clientes opciones y valor en cada cabina", declaró Andrew Nocella, vicepresidente ejecutivo y director comercial de United, en el nuevo comunicado.
"El XLR es nuestro avión más nuevo y no solo ofrece asientos reclinables con acceso directo al pasillo en United Polaris, sino que ahora también incluye asientos en Economy Plus con espacio adicional para las piernas y los codos. A nuestros clientes les encantarán todas estas nuevas opciones".
La opción de asientos saldrá a la venta a finales de este año. El precio aún no se ha anunciado. Según United, la nueva flota de 50 aviones Airbus A321XLR comenzará a operar vuelos nacionales este otoño y vuelos internacionales a principios de 2027. Más de la mitad de la flota estará en servicio para 2028.
Algunos sustituirán a los Boeing 757 de la aerolínea en las rutas internacionales existentes, mientras que otros abrirán nuevos destinos en Europa y Sudamérica.
Los asientos Economy Plus del XLR ya cuentan con tres pulgadas adicionales de espacio para las piernas en comparación con la clase Economy.
En marzo, la aerolínea anunció una nueva opción de asientos para ayudar a los pasajeros a dormir en vuelos de larga distancia, cuyo lanzamiento está previsto para 2027 en sus aviones Boeing 787 y 777.
Denominada Relax Row, permite a los viajeros comprar una fila de tres asientos ubicada entre Economy y Premium Plus "que se puede transformar en un sofá" con la ayuda de reposapiés ajustables, según la aerolínea.
Este contenido fue traducido al español por N+ Univision.
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