La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Ambrosio: gracias por estar con nosotros. Se esá postulando para la alcalía de miamidade.
Penelas, con amplia experiencia poítica, tuvo que ver con el condado entre 1900 9 y 4:02 1004. Tambén fue miembro del consejo de hialeah y de la comisón de miamidade.
Hoy, despés de 15 años, regresa al ruedo poítico, en ambiente favorable y a veces no tanto para los poíticos. Damos la bienvenida a alex penelas, ex alcalde de miamidade.
Tambén fue analista poítico de noticias 23 . Bienvenido.
Luego de los 15 años que han pasado, regresas a la poítica nuevamente. El servicio úblico para í es un llamado.
Es lo que realmente me gusta hacer. Me encanta lidiar con los temas tan complejos como la comunidad de miamidade.
Lo hice por 17 años. Puede ser el primer alcalde ejecutivo del condado miamidade.
Hicimos muchas cosas durante ese tiempo. Pero lo hice a una edad prematura.
Y a los 42 años me retiro. Luego otra experiencia muy importante, en el sector privado.
Esto me ensó una leccón completamente diferente. Conocer ómo manejar un negocio.
Las altas y las bajas de la econoía. Lidiar con la recesón.
Esto me ha preparado de una formaúnica para confrontar de nuevo los desaíos de la comunidad. Esta vez lo hago con una actitud diferente.
No seía un regreso a la vida poítica. No busco continuar una carrera poítica, sino mi inteés es el servicio úblico.
No lo hago porque me hace falta un trabajo en el gobierno. Lo hago porque tengo cierta flexibilidad y libertad ecoómica que me permite prestar el servicio a la comunidad sin esas otras presiones.
Ambrosio: prioridad úmero uno? Indiscutiblemente, el transporte.
Quiero darle frente a este tema, como lo hice hace 20 años. Yo deé en bandeja de plata un plan de 30 años, para darle frente a este tema.
Ambrosio: en el oeste nueve pidó un centavo de impuestos. Lo rechazaron.
Pero despés, el medio centavo si lo aprobaron. Que le dice poceta los cíticos detás de la implementacón del impuesto del medio centavo?
El debacle de la congestón del táfico lo predice hace 20 años. Saíamos que esto iba a pasar.
Tambén se saía que para darle frente al tema, insistó vamos dineros estatales y federales. Pero no tenemos un fondo local.
Todo era federal. Iba a otras ciudades.
Nada veía aqí. En el 99 como bien dijiste, propongo el centavo completo, que por cierto hubiera eliminado los peajes en las carreteras.
Pero en ese momento no fue aprobado. Regreso tres años despés para hacer e igualar las contribuciones estatales con medio centavo.
Ambrosio: hoy en ía cál es la visón sobre el transporte? Lo primero, parar el malgasto de este dinero.
Cuando me fui en 2004, comenó esta páctica de comenzar el medio sentaba para pagar el éficit presupuestario. No para los nuevos servicios que fue lo que se les dijo a los electores.
La última expansón del metro rail que fue aprobada, fue bajo un mini administracón, que fue la del aeropuerto. Hay que detener el malgastodel presupuesto, decirle no a peajes, carreteras o expansiones de las mismas, sino implementacón de trenes para alcanzar las cuatro esquinas.
Ambrosio: las personas de que han mucísimo de los peajes. Se han quejado por cuestiones como el táfico en la 826.
Si usted gana la alcalía en el 20 20, su visón es tratar de no ampliar carreteras, sino que la visón esá en ampliar el transporte a traés de trenes? Tánsito masivo.
Nuestros problemas son varios con los peajes, pero el principal, es que este dinero se reinvierte solamente en ás carreteras. Eso no esá solucionando el problema.
Gran parte de ese dinero se debe utilizar para expandir el sistema de transporte úblico. Lo que se recolecta en turnpike, no se queda aqí en miamidade.
Ambrosio: la econoía? Mi negocio ha sido ma manejar la vivienda accesible en miamidade, sin ayuda del gobierno.
Eso me ha enseñado muchas lecciones sobre ómo la empresa privada puede expandir las oportunidades de viviendas accesibles. Cuando combinas los temas con una falta de sistema úblico de transporte, estamos creando dos econoías en el condado .
Una para las personas pudientes, y otra para las personas pobres . La media clase se esá perdiendo.
Ambrosio el alcantarillado es otro problema que tenemos. Vienen muchos turistas.
Hemos visto clases con problemas de contaminacón y bacterias. Intentaá resolver el problema de infraestructura?
Las tubeías hay que rehacerlas . Se rompen ía tras ía.
Las plantas de tratamiento de aguas negras esán a la vista de este tema de los cambios cliáticos. Desafortunadamente, vivimos en unaépoca en la que los grandes problemas se esán dejando para el futuro.
Y no se presta la atencón que hay que prestarle
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Ambrosio: gracias por estar con nosotros. Se esá postulando para la alcalía de miamidade.
Penelas, con amplia experiencia poítica, tuvo que ver con el condado entre 1900 9 y 4:02 1004. Tambén fue miembro del consejo de hialeah y de la comisón de miamidade.
Hoy, despés de 15 años, regresa al ruedo poítico, en ambiente favorable y a veces no tanto para los poíticos. Damos la bienvenida a alex penelas, ex alcalde de miamidade.
Tambén fue analista poítico de noticias 23 . Bienvenido.
Luego de los 15 años que han pasado, regresas a la poítica nuevamente. El servicio úblico para í es un llamado.
Es lo que realmente me gusta hacer. Me encanta lidiar con los temas tan complejos como la comunidad de miamidade.
Lo hice por 17 años. Puede ser el primer alcalde ejecutivo del condado miamidade.
Hicimos muchas cosas durante ese tiempo. Pero lo hice a una edad prematura.
Y a los 42 años me retiro. Luego otra experiencia muy importante, en el sector privado.
Esto me ensó una leccón completamente diferente. Conocer ómo manejar un negocio.
Las altas y las bajas de la econoía. Lidiar con la recesón.
Esto me ha preparado de una formaúnica para confrontar de nuevo los desaíos de la comunidad. Esta vez lo hago con una actitud diferente.
No seía un regreso a la vida poítica. No busco continuar una carrera poítica, sino mi inteés es el servicio úblico.
No lo hago porque me hace falta un trabajo en el gobierno. Lo hago porque tengo cierta flexibilidad y libertad ecoómica que me permite prestar el servicio a la comunidad sin esas otras presiones.
Ambrosio: prioridad úmero uno? Indiscutiblemente, el transporte.
Quiero darle frente a este tema, como lo hice hace 20 años. Yo deé en bandeja de plata un plan de 30 años, para darle frente a este tema.
Ambrosio: en el oeste nueve pidó un centavo de impuestos. Lo rechazaron.
Pero despés, el medio centavo si lo aprobaron. Que le dice poceta los cíticos detás de la implementacón del impuesto del medio centavo?
El debacle de la congestón del táfico lo predice hace 20 años. Saíamos que esto iba a pasar.
Tambén se saía que para darle frente al tema, insistó vamos dineros estatales y federales. Pero no tenemos un fondo local.
Todo era federal. Iba a otras ciudades.
Nada veía aqí. En el 99 como bien dijiste, propongo el centavo completo, que por cierto hubiera eliminado los peajes en las carreteras.
Pero en ese momento no fue aprobado. Regreso tres años despés para hacer e igualar las contribuciones estatales con medio centavo.
Ambrosio: hoy en ía cál es la visón sobre el transporte? Lo primero, parar el malgasto de este dinero.
Cuando me fui en 2004, comenó esta páctica de comenzar el medio sentaba para pagar el éficit presupuestario. No para los nuevos servicios que fue lo que se les dijo a los electores.
La última expansón del metro rail que fue aprobada, fue bajo un mini administracón, que fue la del aeropuerto. Hay que detener el malgastodel presupuesto, decirle no a peajes, carreteras o expansiones de las mismas, sino implementacón de trenes para alcanzar las cuatro esquinas.
Ambrosio: las personas de que han mucísimo de los peajes. Se han quejado por cuestiones como el táfico en la 826.
Si usted gana la alcalía en el 20 20, su visón es tratar de no ampliar carreteras, sino que la visón esá en ampliar el transporte a traés de trenes? Tánsito masivo.
Nuestros problemas son varios con los peajes, pero el principal, es que este dinero se reinvierte solamente en ás carreteras. Eso no esá solucionando el problema.
Gran parte de ese dinero se debe utilizar para expandir el sistema de transporte úblico. Lo que se recolecta en turnpike, no se queda aqí en miamidade.
Ambrosio: la econoía? Mi negocio ha sido ma manejar la vivienda accesible en miamidade, sin ayuda del gobierno.
Eso me ha enseñado muchas lecciones sobre ómo la empresa privada puede expandir las oportunidades de viviendas accesibles. Cuando combinas los temas con una falta de sistema úblico de transporte, estamos creando dos econoías en el condado .
Una para las personas pudientes, y otra para las personas pobres . La media clase se esá perdiendo.
Ambrosio el alcantarillado es otro problema que tenemos. Vienen muchos turistas.
Hemos visto clases con problemas de contaminacón y bacterias. Intentaá resolver el problema de infraestructura?
Las tubeías hay que rehacerlas . Se rompen ía tras ía.
Las plantas de tratamiento de aguas negras esán a la vista de este tema de los cambios cliáticos. Desafortunadamente, vivimos en unaépoca en la que los grandes problemas se esán dejando para el futuro.
Y no se presta la atencón que hay que prestarle
