¿Quién es Jando, el piloto que trasladó a “El Mayo” Zambada a Texas?

EL gobierno de México capturó una de las piezas clave para conocer a fondo cómo se realizó el secuestro y traslado de Sinaloa a un aeropuerto en Santa Teresa, Nuevo México, el 25 de julio de 2024, de Ismael “El Mayo” Zambada.

El 8 de febrero de 2025, un operativo de las fuerzas federales en la comunidad de Jesús María, ubicada en la zona norte de Culiacán, Sinaloa, permitió la captura de Mauro Alberto Núñez Ojeda, “Jando”, identificado como un piloto cercano a los hijos de Joaquín “El Chapo” Guzmán.

La captura fue difundida por las autoridades mexicanas como uno de los golpes más importantes a la estructura criminal de Sinaloa tras el arresto de Ovidio Guzmán López, “El Ratón”. Nuñez Ojeda fue recluido en el Centro Federal de Readaptación Social (CEFERESO) número 1, conocido como "El Altiplano", ubicado en Almoloya de Juárez, Estado de México.

Su defensa presentó distintos recursos legales para evitar su entrega a los Estados Unidos, donde era requerido por una corte federal en Washington, D.C. Los trámites presentados por sus abogados evitaron su traslado, pero el 12 de agosto de 2025, el gobierno de México anunció su entrega junto con otros criminales a EEUU.

La mañana de este 10 de julio de 2026, la presidenta Claudia Sheinbaum solicitó a la Fiscalía General de la República (FGR) explicar bajo qué condiciones entregó a Estados Unidos a "Jando" y que se aclare cuándo se tuvo conocimiento de que él piloteó la avioneta en la que se entregó a "El Mayo".

“Hay que ver las condiciones en las cuales entregó la Fiscalía. Ayer lo informó y la Fiscalía tendría que plantearlo”, comentó la mandataria.

El paso criminal de “Jando”

Un día después de ser entregado a Estados Unidos, fue presentado (13 de agosto de 2025) ante el Tribunal de Distrito, Distrito de Columbia, donde fue requerido por el delito de conspiración para fabricar y distribuir 176 onzas o más de cocaína con la intención de importarla ilegalmente a los Estados Unidos.

La defensa trazó una estrategia que lo llevó a diferir audiencias mientras se dialogaba con las autoridades. Los diálogos tuvieron un avance significativo el 17 de marzo de 2026, cuando el juez Rudolph Contreras informó que la sesión programada para el 9 de abril de 2026 a las 10:00 a. m. en la Sala 23 sería una audiencia de culpabilidad.

La sesión se realizó en esos términos. Ese día, Núñez Ojeda aceptó que su paso por el crimen organizado comenzó alrededor de enero de 2014, cuando se relacionó con miembros del cártel de Sinaloa y comenzó a trabajar para esa estructura criminal en tareas de apoyo y transporte.

Al inicio, su papel era más operativo que visible: fue secretario y escolta armado de Óscar Medina Noé González, “Panu”, uno de los asociados del cártel, asesinado el 21 de diciembre de 2025 en la Zona Rosa, Ciudad de México.

Según el acuerdo de culpabilidad, también se encargaba de radios y comunicaciones entre mandos y personal relacionado con seguridad y tráfico. Esa labor lo llevó a tener más comunicación directa con Iván Archivaldo Guzmán Salazar, uno de los jefes de la facción de “Los Chapitos”.

El acercamiento lo llevó a pilotear aeronaves privadas y helicópteros para el cartel. Eso lo colocó en una posición clave para mover personas, armas, equipos y droga. Su escalada criminal fue creciendo hacia tareas de mayor riesgo y confianza: coordinaba vuelos, pilotos y personal de tierra, supervisaba aeronaves del cártel y participaba en traslados entre distintos puntos de México y otros países. Ya no era solo un subordinado, sino parte de la logística central.

Los 200.000 dólares por vuelo

La jerarquía que obtuvo le permitió transportar cargamentos de cocaína bajo órdenes directas de Guzmán Salazar. El acuerdo de culpabilidad menciona un vuelo en 2017 desde Costa Rica con 14,109.6 onzas de cocaína, por el que recibió alrededor de 200 mil dólares. Siguió realizando vuelos con cientos o miles de kilos de cocaína desde lugares dentro y fuera de México, incluyendo Ecuador, además de trasladar a líderes del cártel, así como armas.

Aunque el acuerdo de culpabilidad no tuvo impacto para las autoridades mexicanas, su nombre volvió a exponerse el 8 de julio de 2026, cuando la fiscal general de la República informó que ya tenían identificado al piloto que trasladó a “El Mayo”.

"Ya identificamos también a la persona que lo pilotó… Servicios en la navegación en el espacio aéreo mexicano proporcionó el audio del momento en el que el piloto de la aeronave que transportó a Ismael solicitó a la torre de control del aeropuerto de Ciudad Juárez, Chihuahua, códigos transponder para ingresar a los Estados Unidos. Además, a través de dictámenes periciales en materia de audio se logró la identificación del piloto", dijo.

En conferencia, David Boone, titular de la Fiscalía Especializada de Control Regional de la Fiscalía mexicana, informó que el piloto fue deportado a México y en territorio nacional fue detenido y entregado a Estados Unidos.

“El piloto fue deportado, siguió operando, cometiendo delitos en México; es la información que consta. Fue detenido por portación de arma y fue entregado, con base en la Ley de Seguridad Nacional, al gobierno de Estados Unidos. Es la situación que consta en el expediente con respecto al piloto", comentó.