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Las SUVs medianas más y menos seguras para los copilotos en 2018

El IIHS da a conocer su evaluación de pruebas de impacto frontal derecho realizada a ocho camionetas comercializadas en EEUU y que tiene como objetivo ofrecer la mejor seguridad al pasajero delantero.
13 Jun 2018 – 04:51 PM EDT
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Toca el turno de evaluación de seguridad en caso de impacto frontal de lado del copiloto, para las camionetas medianas 2018 en Estados Unidos. Quizá una de las pruebas más rigurosas, que si bien no garantiza lograr el Top Safety Pick + (el máximo reconocimiento otorgado por el IIHS), habla muy bien del fabricante del vehículo, ya que demuestra su preocupación por todos los ocupantes.
El ranking es elaborado por el Instituto de las Aseguradoras para la Seguridad Vial (IIHS, por sus siglas en inglés), quien después de realizar la misma prueba a ocho modelos de SUVs, estos fueron los resultados:
Crédito: Univision
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Ford Explorer 2018
Calificación: Pobre
De acuerdo con el IIHS, el modelo de Ford, de los más exitosos en el mercado estadounidense, resultó muy mal calificado en cuanto a protección al copiloto.
Crédito: Ford
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Después de la prueba de impacto realizada contra un muro a una velocidad de 40 mph, las áreas donde la Ford Explorer obtuvo malas calificaciones fueron impacto general, comportamiento estructural de la carrocería, lesiones en cadera y muslos. Crédito: Ford
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Jeep Grand Cherokee 2018
Calificación: Pobre
Otra de las camionetas con más seguidores en el mercado estadounidense que sale mal calificada en las pruebas del IIHS, organismo que a partir de este año obliga a los fabricantes a instalar medidas de protección para los pasajeros delanteros.
Crédito: Jeep
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La Jeep Grand Cherokee obtuvo bajas calificaciones en cuanto a la seguridad del copiloto, ya que después de un impacto podría resultar con lesiones en pierna y pie derechos, así como golpes en rostro y cuello. En cuanto a impacto general, esta SUV no obtiene buenas notas, ya que además fue el único del ranking que reportó la apertura de una puerta. Crédito: Jeep
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Honda Pilot 2018
Calificación: Aceptable
Esta camioneta está dentro de un término aceptable de seguridad. El IIHS está siendo cada vez más estricto en cuanto a las medidas de protección a los pasajeros delanteros, ya que a su juicio, los fabricantes no les otorgaban los mismos estándares de seguridad que a los conductores.
Crédito: Honda
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Según el IIHS, la Honda Pilot 2018 tiene buenas calificaciones en cuanto a la prevención de lesiones en pecho, cadera y muslos del pasajero delantero. La estructura del vehículo es buena y logra el término 'aceptable' en cuanto a lesiones en cuello, cabeza, pierna baja y pies derechos. Crédito: Honda
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Nissan Pathfinder 2018
Calificación: Aceptable
El segundo modelo de SUV mediana dentro de esta calificación, la cual es buena en general para cualquier modelo, pero sin llegar a ser excelente.
Crédito: Nissan
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Esta camioneta, una de las más exitosas de Nissan en EEUU, demuestra que ofrece buena seguridad al copiloto, con prácticamente un mínimo riesgo de lesiones en caso de un impacto frontal. Si acaso, reporta el IIHS, la estructura de la Pathfinder tiene una calificación marginal. Crédito: Nissan
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Toyota Highlander 2018
Calificación: Aceptable
Curiosamente esta calificación solo fue otorgada a tres modelos de fabricantes japoneses (Honda, Nissan y Toyota). Esta SUV presenta prácticamente la misma seguridad que la Nissan Pathfinder.
Crédito: Toyota
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La Toyota Highlander ofrece para todos sus niveles de equipamiento el sistema Sense Safety de Toyota, el cual provee diversas soluciones de seguridad para el conductor y pasajeros. Crédito: Toyota
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GMC Acadia 2018
Calificación: Buena
Aquí empiezan las buenas noticias para los fabricantes estadounidenses. La SUV de GMC saca la casta y demuestra, en las pruebas del IIHS, que es un producto seguro para el copiloto.
Crédito: GMC
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En caso de impacto frontal, sobre todo en uno dirigido al lado del copiloto, la GMC Acadia brinda protección total en todos los campos evaluados por el IIHS. Crédito: GMC
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Volkswagen Atlas
Calificación: Buena
La camioneta más grande de Volkswagen en el mercado de EEUU puede presumir esta calificación que, dado lo riguroso del proceso para obtenerla, habla mucho de la seguridad en general del vehículo.
Crédito: Volkswagen
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Todos los campos analizados por el IIHS fueron aprobados con la calificación de 'Bueno' por parte del VW Atlas, producto desarrollado exclusivamente para EEUU, pero ahora también será vendido en Rusia y mercados del Medio Oriente. Crédito: Volkswagen
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KIA Sorento 2019
Calificación: Buena
El modelo del fabricante coreano se lleva las palmas en este conteo, ya que no solo aprueba la protección para el copiloto sino debido a su excelente desempeño y seguridad ofrecida en las otras evaluaciones del IIHS, logra ganarse el máximo galardón Top Safety Pick +.
Crédito: KIA
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La KIA Sorento es el único modelo evaluado en versión 2019, del cual hay que decir presenta mejoras en la protección para el pasajero delantero. De acuerdo con el IIHS, la estructura de esta SUV se mantuvo bien, con apenas cuatro pulgadas de intrusión en el lado derecho, mientras que el maniquí utilizado en la prueba presentó poco movimiento. Crédito: KIA
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