Está ya comienza a subir de a poco. La información de mi parte regreso con ustedes.

Muchísimas gracias andrea por brindarnos esta última actualización. Si les parece, vamos a seguir anclados en este tema y analizar este histórico viaje lunar.

Y para eso hemos invitado al astrónomo joel castro. Joel, gracias por acompañarnos.

Muy buenas tardes. Cómo se encuentra el día de hoy?

Feliz viernes. Muy bien.

Feliz viernes borja gracias. Bueno, pues como se suele experiencia en temas lunares, en temas planetarios o espaciales.

Así que vamos a aprovecharnos de su experiencia y queremos que nos cuente. Estamos en este trayectoria hacia la luna, así que háblanos un poquito de qué es lo que podemos esperar para los próximos días.

Mientras estos astronautas, estos astronautas se preparan para entrar a la órbita lunar, cómo va a cambiar el curso del viaje? Bien, como ya lo mencionaron ustedes, lo más complicado ha pasado.

No. Que es la inyección translunar es donde hay que hacer los cálculos muy precisos para evitar cualquier desvío.

Y no sé si algo que vale la pena reforzar aquí son los, eh. Tener mucho cuidado y estar muy pendientes siempre de los sistemas de navegación.

La nave orión tiene se basa en tres puntos o tres apoyos para giroscópicos que tiene eh, que le dicen si están hacia arriba o hacia abajo o hacia donde está volteando, eh. El otro son los mapeos espaciales, que astrometría, detectar la posición de las estrellas, la dirección en la que se está mirando y calcular la posición, nave y además cuando está cerca todavía está más cerca de la tierra que de la luna.

Pero cuando estaba más cerca. Apoyarse en los sistemas de satélites gps que tenemos aquí en la tierra, en la luna no hay gps, así que todo empieza a confiarse más en los cálculos de las trayectorias y.

Y lo importante aquí es fijarse que cada cierto tiempo arath un como un refuerzo, como un aseguramiento de que la trayectoria sea la correcta usando los motores de la nave. Pero no los usan de forma constante porque el impulso gravitacional ya está llevando la nave hacia la luna, hacia un lugar donde ahorita todavía no está la luna.

Realmente ustedes lo pueden ver, se está dirigiendo hacia un punto donde la luna va a llegar para el día 6 de la misión, pero lo interesante es cómo hacen ellos. Las correcciones para estas órbitas.

Son muchos cálculos, eso sí, pero los cálculos al final siempre tienen que ser corregidos porque no son sistemas exactos. Claro, eso yo creo que es lo más importante ahorita en el camino de la misión y claro que va a haber otros eventos en vivo donde los astronautas estarán dando sus informaciones y comunicándose con el público en general.

Entonces , mientras llegan a esa órbita lunar, evidentemente durante este viaje imaginamos que se están realizando experimentos y pruebas o realmente están tratando de llegar a acoplarse a esa órbita están haciendo algo más, no? Sí, claro.

Hay una serie de actividades. Ellos tienen sus sus.

Este, sus horarios muy bien definidos y entre ellos pues el reparación, la revisión de todos los sistemas. Y en realidad no es que vayan a orbitar la luna, van a ser un fly by por la luna que este este trayectoria en forma de ocho alrededor de la luna y van a pasar por la cara oculta.

Pero en realidad la serie de actividades que tienen están muy bien programadas, no dejan nada al azar, salvo estas cuestiones de arreglar el baño y otros detalles sobre el clima, pero afortunadamente este llevan llevan todo prácticamente completamente automatizado y el funcionando bien. Ellos están bien, se les ve contentos, se les ve emocionados y creo que que todo va por buen camino, salvo que algún riesgo extra surja, que es muy muy difícil de que ocurra porque casi todo está anticipado para este tipo de misiones.

Artemis dio un un este un factor de riesgo de uno entre 100, es decir, que de 100 misiones una puede salir mal. En realidad es bastante bajo, no?

En las operaciones anteriores de apolo se hizo un cálculo de uno entre 40 y al final fue uno sobre diez. Después de que regresaron y analizaron todo, fue uno sobre diez.

En realidad, los astronautas habían corrido más riesgo, pero en este caso no todo está mucho mejor planeado y todo. La tecnología obviamente responde más rápido, los cálculos son más rápidos y, eh, las actividades que tienen ellos programados de pruebas de la para probar condiciones de vida, este sus mismos, sus mismas lecturas de salud son importantes para mantener un reporte bien clarito de cómo ellos van evolucionando durante este viaje, además del ánimo que se les ve, pues también hay que monitorear cómo está su todo, su su organismo, no?

Claro. Híjole me gustaría sobre el riesgo, pese a que no hay tanto riesgo como en otras operaciones lunares o al espacio que hayamos podido podido ver en la nasa, cuál sería en esta concreta el momento de mayor riesgo?

Quizá la entrada a la órbita, la maniobra de regreso hacia la tierra. Cuál crees que es el momento más crucial?

Hay dos, este, el que ya pasaron, que es el la inyección translunar, eh? Porque puede haber un error, un, digamos, un fallo en los motores, por ejemplo.

No? Aunque hay varios pasos posteriores donde se pueden corregir trayectorias, eh?

Si se comete un grave, un error grave se enciende mal. Un motor se puede desviar totalmente de la de del camino, el la la nave orión.

Y entonces podría perderse. No?

El otro problema o el otro posibilidad de riesgo es al regreso, como justamente mencionabas, después de haber recorrido el, eh, la la la cara oculta de la luna. Porque también hay que hacer una maniobra de de inyección para dirigirse hacia la tierra.

Afortunadamente, esta misión tiene un return garantizado, es decir, aún que ya que se pase ese punto, ese segundo punto de inyección hacia la tierra, todo lo demás puede fallar, pero la gravedad automáticamente va a traer la nave de regreso hacia la tierra. Probablemente no caiga en el en el lugar donde se programó.

Si algo sale mal, pero poder este recibir. Y hay otro factor de riesgo muy importante que es la entrada a la atmósfera.

Esta nave va a llegar. Este es la que va a normalmente las entradas a la atmósfera se hacen como con una especie de rebote sobre el escudo térmico que lleva la nave del módulo este, orion y todas llevado, eh?

Empieza como a rebotar en la atmósfera alta como para empezar a bajar la velocidad al a al aterrizaje. Pero esta en particular va a entrar directo porque en la misión.

En la misión. Artemis.

Perdóname que te interrumpa, que nos tenemos que marchar a un