Los 11 autos de Nico Rosberg durante su carrera en la F1

El piloto alemán sorprendió al ambiente del deporte con el anuncio de su retiro a los 31 años, días después de haberse coronado campeón mundial por primera vez en su carrera.

Por:Univision

1/13

Nico Rosberg dejó al mundo sin palabras tras anunciar su retiro de la Fórmula 1 pocos días después de haber conquistado el campeonato mundial en Abu Dhabi. Aquí, un repaso por los autos que manejó en sus once temporadas en la categoría.

Getty Images

2/13

Tras convertirse en el primer campeón de la GP2, categoría telonera de la Fórmula 1, hizo su debut en la máxima el 12 de marzo de 2006, en el Gran Premio de Bahrein, con el Williams FW28 número 10, motorizado por un Cosworth V8 de 2.4 litros. Esa tarde fue séptimo, sumando sus primeros dos puntos.

Getty Images

3/13

En 2007, Williams presentó el FW29, e inició su relación con Toyota para la provisión de motores. En esa temporada, Rosberg sumó puntos con más continuidad (siete de los 17 Grandes Premios del año). Su mejor resultado fue el cuarto puesto obtenido en Brasil, la última fecha.

Getty Images

4/13

La temporada 2008 sería un salto para Rosberg, puesto que abrió el año con su primer podio en la Fórmula 1, al finalizar tercero en el Gran Premio de Australia. Meses después, en la primera visita de la categoría a Singapur, lograría el segundo lugar. Ese año, manejó el Williams FW30 motorizado por Toyota.

Getty Images

5/13

La Fórmula 1 introdujo cambios visibles en la estética de los autos para 2009, con alerones más grandes y el regreso de los neumáticos lisos. A bordo del FW31, en su último año con Williams, Nico Rosberg se mostró más consistente a la hora de clasificar, pero no logró podios, sólo dos cuartos puestos en Hungría y Alemania.

Getty Images

6/13

Mercedes revolucionó la Fórmula 1 en 2010 al producirse su regreso como equipo de fábrica, con el modelo W01, para ello llamaron a Rosberg junto al múltiple campeón Michael Schumacher (detrás en la imagen), quien regresaba tras retirarse en 2006. En ese primer año con el equipo alemán, Rosberg logró tres terceros puestos, en Malasia, China y Gran Bretaña.

Getty Images

7/13

La temporada 2011 vio a Mercedes estrenar el W02, y mantener a Schumacher y Rosberg en el equipo. Rosberg mostró ser un duro rival para su compañero, al punto de batirlo en el campeonato de pilotos finalizando un puesto delante de él, aunque lo mejor que logró fueron dos quintos puestos.

Getty Images

8/13

En 2012, a bordo del Mercedes W03, y tras nada menos que 110 carreras corridas, llegaría el ansiado primer triunfo: fue el 15 de abril en el Gran Premio de China. Además, logró allí su primera pole-position.

Getty Images

9/13

Rosberg vio partir a su compañero Schumacher para 2013, en lo que fue su retiro definitivo, y en su lugar dio la bienvenida a su gran rival: Lewis Hamilton. Con el W04, ganaría dos veces, en circuitos históricos como Mónaco y Silverstone. Además, lograría la pole-position en Bahrein y España.

Getty Images

10/13

La Fórmula 1 introdujo nuevamente cambios radicales para 2014, con la aparición de los motores híbridos de 1.6 litros turbo. Al haber desarrollado prematuramente ese impulsor, Mercedes se volvería implacable con el W05: 16 victorias en 19 carreras. Cinco serían para Rosberg (Australia, Mónaco, Austria, Alemania y Brasil). Sería subcampeón.

Getty Images

11/13

La temporada 2015 sería un calco de la anterior, con Hamilton ganando el título por sobre Rosberg, quien ganó seis carreras con el Mercedes W06 (España, Mónaco, Austria, México, Abu Dhabi y Brasil), además de seis pole-positions consecutivas en las seis competencias finales del año.

Getty Images

12/13

2016 sería el año del desquite para Nico Rosberg: lograría el título con el W07 tras 206 Grandes Premios (la racha más larga de un campeón hasta su primera corona). Fue clave el arranque: ganó las cuatro carreras que abrieron el año, donde Hamilton sumó pocos puntos. Con el segundo puesto en Abu Dhabi en la fecha final, se aseguró el campeonato.

Getty Images

13/13

Sorpresivamente Nico Rosberg decidió cerrar su campaña en la Fórmula 1 para pasar más tiempo con su hija y su esposa Vivian Sibold, quien fuera el gran sostén en el aspecto humano durante estos años. Después de Jody Scheckter, es el segundo piloto más joven en retirarse de la categoría habiendo ganado un mundial. 206 Grandes Premios, 23 victorias, 30 pole positions.

Getty Images